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广州市科建建机机械设备有限公司
、进排气系统不密封 涡轮增压柴油机靠排气压力吹动涡轮从而带动泵轮高速旋转,向进气管道输送压缩空气,从而保证柴油机输出较大的功率
、进排气系统不密封
涡轮增压柴油机靠排气压力吹动涡轮从而带动泵轮高速旋转,向进气管道输送压缩空气,从而保证柴油机输出较大的功率。因此,增压柴油机的进、排气系统必须*密封。排气管道或接头如果漏气,排气压力会降低,增压器转速下降,进气压力减小,从而导致柴油机动力下降。进气系统(包括进气道、中冷器及各接头)如果漏气,那么虽然增压器提供的进气压力符合标准,但真正进入气缸的空气量会明显不足,使柴油机动力下降。这种故障也往往发生在修理保养之后,尤其是重新组装进、排气系统后,由于各种原因造成密封不严情况。
解决办法:要求修理厂或者4s重新修理或者保养
三、气缸内压缩压力不足
柴油机喷油器安装孔漏气或铜垫损坏,气缸垫漏气,气门、气门座、气缸套、活塞、活塞环磨损过大,气门间隙过小,减压机构间隙过小等原因,均会造成燃烧室密封不良,使进入气缸内的新鲜空气从这些部位泄漏出去,造成气缸内的空气量不足,使燃油在燃烧室中得不到足够的空气而不能*燃烧,柴油机的功率自然降低,导致动力不足。同时,由于气缸内空气量不足,压缩终点的压力和温度必然降低,使燃油的燃烧过程向后推迟,造成后燃现象的发生,使部分燃油来不及*燃烧而随废气排出。另外,高温高压燃气也会从上述部位泄漏出去,使燃气做功的能力减小,造成柴油机动力不足。柴油机动力不足所表现出来的另一个特征就是冒黑烟。
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