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被起动电机带动后不发火回油管无回油(1)燃油系统中有空气确良(2)燃油管阻塞(3)燃油滤清器阻塞(4)输油泵不供油或断续供油(5)喷油很少,喷不出油或喷油不雾化故障特性和产生原因(6)喷油泵调速器手柄1.检查燃油管接头是否松驰,排除燃油系统中的空气
被起动电机带动后不发火回油管无回油(1)燃油系统中有空气确良(2)燃油管阻塞(3)燃油滤清器阻塞(4)输油泵不供油或断续供油(5)喷油很少,喷不出油或喷油不雾化故障特性和产生原因(6)喷油泵调速器手柄1.检查燃油管接头是否松驰,排除燃油系统中的空气。首先旋开喷油滤清器上的放气螺钉,用手泵泵清,直至所溢出的。燃油中无气泡后旋紧放气螺钉。再泵油,当回油管中有回油时,再将手泵旋紧松开高压管在喷油器一端的螺帽,燃后再耗几次,如此逐缸进行,使各缸喷油器中充满燃油。
5.将喷油器拆出,接在高压油泵上,耗喷油泵柱塞弹簧,观察喷雾情况必要时应拆洗,检查并在喷油器度验台上调整喷油压力量范围或更换油器偶件。
(1)电接线)起动电机电制与换向器没有接触或接触不良检查接线是否正确和牢靠用供电充足的蓄电池或增加电池并联使用修整或调换炭刷,用木砂纸清理换向表面,并吹净、或调整刷簧的压力。3汽缸内压缩压力不足:喷油正常但不发火排气管内有燃油(1)活塞环或缸套过度磨损(2)气门漏气(3)存气间隙或燃烧室容积过大更换活塞环,视磨损情况更换汽缸套检查气门间隙、气门弹簧、气门导管及气门座的密封性,密封不好应修理和研磨检查活塞是否属于该机型的,必要时应测量存气间隙或燃烧室容积。4喷油担前角过早或过迟,甚至相差180°;引擎喷油不发火或发火一下又停车检查喷油泵传动轴接合盘上的刻线是否正确或松弛,不符要求应重新测整5配气相位不对按第二章的办法复查配气相位6温度过低起动时间长不发火概括实际温度,采取相应的低温起动措施.
序号故障特点和产生原因排除办法11燃油系统故障:加大油门后功率或r/min仍提不高(1)燃油管、燃油滤清器进入空气或阻塞(2)喷油泵供油不足(3)喷油器雾化不良或喷油压力低按前述方法排除空气或更换燃油滤清器芯子检查修理或更换偶件进行喷雾观察或调整喷油压力,并检查喷油嘴偶件或更换。2进、排系统故障:比正常情况下排温较高烟色较差(1)空气滤清器阻塞(2)排气管阻塞或接管过长、转弯半径太小弯头太多清洗空气滤清器芯子或清除纸质滤芯上的灰尘,必要时应更换:以及检查润滑油平面是否正常。清除排气管内积碳;重装排气接管弯头不能多于三个,并有足够大的排气根面。
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