50T电液式钢轨疲劳测试系统发货

      济南翰森精密仪器有限公司于05月04日打包装车50T电液式钢轨疲劳测试系统发往贵州贵阳。

一、产品简介：

      电液式钢轨疲劳测试系统主要用于对铁路钢轨，组合扣件等零部件进行单向脉动压缩疲劳试验。通过更换附具可对各种桥梁、珩架、汽车底盘及前后桥，机车车辆和各种钢筋混凝土构件等构件、零部件进行单向脉动弯曲疲劳寿命试验，应用范围广泛。适用试验方法如下：

《TB/T1354-2005钢轨实物弯曲疲劳试验方法》

《TB/T 1632-2004钢轨焊接》

《TB/T2491-1994扣件组装疲劳试验方法》

《GB/T2611-2007试验机通用技术要求》

《铁路工程预应力筋用锚具、夹具和连接器技术条件TB/T 3193-2008》

《TB/T1878-2002预应力混凝土枕疲劳试验方法》

二、主要技术指标：

1zui大动态试验力：500kN*2；

2zui大静态试验力：500kN*2，示值精度20%FS起±1%；

3工作频率范围：2-8Hz（无级可调）；

4泵站zui大排量：240升/分，无级可调，根据试验需求自适应；

5作动器基本参数：500kN作动器：

5.1zui大振幅：15mm（5赫兹时）；

5.2活塞zui大行程：≥150mm；

5.3丝杠zui大伸出量：450mm；

5.4加长管长度：500mm、1000mm；

5.5计算机满量程显示值：50000；

5.6另有25kN、50kN、100kN、250kN等规格作动器可选配；

6计数器zui大容量：108次，计算机自动计数；

7载荷不对称系数：0.1~1.0；

8系统试验通道数（液压油口）：5  个

9 计算机数据采集处理自动生成试验报告。

三、工作条件

为了保证您购买的TJB-FTM50电液式钢轨疲劳测试系统能保持在较长时期内正常运转,请在以下条件下运行：

a．在室温10—35℃，湿度不大于75%的条件下；

b．稳固的基础上水平安装，水平度为0.2/1000；

c．在无震动的环境中；

d．周围无腐蚀xing介质；

e．在无明显电磁场干扰的环境中；

f．电源电压波动范围不超过额定值的±10%；

g．为了方便试验操作以及维修，试验台周围应留有一定的空间；

四. 吊运和保管

1  吊运时应注意起吊位置，保持重心线和地面垂直，速度不宜过快，以保证试验机不倾斜和松动，避免影响试验机的精度。

1.1主机开箱后拆除固定横木等，缓慢将主机抬起，升高到一定高度后将主机缓慢落下至适当的位置。

1.2 微机系统和控制器应轻拿轻放，注意上下面的方向，以避免线路的松动。

2 产品拆箱前，应保证放在干燥通风、无日晒雨淋的地方。以避免试验机产生锈蚀并影响试验机的正常运行和精度。

五. 安装和调整

试验机应安装在符合工作条件下的环境中。

1 按要求接好380V电源和220V微机以及全数字控制器电源线，同时连接好各部分之间的连接线和地线，全部的电缆线应布置在电缆管内。

2 将油管接好，启动电机，使油压处于低压状态，观察电机的旋转方向，从电极尾部看，电机顺时针旋转，为油泵的正常工作状态，否则应将380V电源线进行调整。