电子汽车衡器的作业原理和结构

1.电子汽车衡的作业原理

电子汽车衡器利用电阻应变式原理称重。在称重传感器的弹性体上粘贴有应变计，组成惠斯登电桥。在无负荷时，电桥处于平衡状态，输出为零。当弹性体接受载荷发作形变时，各应变计随之发生与载荷成份额的应变，由输出电压即可测出外加载荷的大小。

将称重传感器装在承重台下方，传感器电缆在接线盒里并联，然后接到电子称重外表的输入端。当汽车停在秤台上时，秤体将其所受的力加到称重传感器上，使应变电桥的电阻发作改变，引起输出电压的改变，即输出了电信号。此电信号经数字滤波、线性放大后送给A/D转化器，A/D转化器把模拟量转化成数字量，然后送到微处理机进行处理，电子称重外表显现称重结果。

2.电子汽车衡器结构

电子汽车衡首要有承重台、称重外表、称重传感器、预埋根底(含根底板)四部分组成，可装备打印机、野外大屏幕显现器、稳压电源和电源浪涌保护器等外部设备。其间，电源浪涌保护器，设备在用户220VAC电源和称重设备之间，首要用于按捺来自交流电源线的浪涌电压和电流，有效下降二次雷击等对称重设备的危害。称重外表配有RS485接口、20mA电流环，可连接微机操控系统，完成网络化管理。具有称重、显现、打印等多种功用。汽车衡整体选用模块化结构设计，不同台板尺寸的汽车衡可分别由三种模块化秤台拼装而成，可满意7~24m范围内不同台板尺寸的电子汽车衡要求

(l)承重台(也称为秤台)

电子汽车衡承重台是电子汽车衡的首要承载部件，其秤体为钢框架结构，资料选用优质型钢及板材，其化学成分和力学功用应符合GB 700-1988《普通碳素结构钢技术条件》的规则，去除钢材外表的氧化皮、锈蚀及异物，除锈要到达GB 8923-1988《涂装前钢材外表锈蚀等级和除锈等级》Sa2.5级。它应具有足够的强度和刚度，较高的自振频率和良好的的安稳性。由于本身较重，可给称重传感器必定的预压力，以改进承重传感器的作业功用。在承重台的两头设置了两组限位设备，使其在前后左右四个方位得到操控，减少了承重台的位移，使承重台接受的载荷能地传递给称重传感器。

电子汽车衡器的传力组织在载荷的传递过程中起着重要作用。一般说来，电子汽车衡的传力组织应满意以下要求：

①使承重台在水平方向上能进行必定范围的自由摆动;

②在水平外力消失后，能使承重台较快地恢复平衡;

③能饱尝汽车在承重台上的制动冲击和快速经过;

④能饱尝较大的环境温度的改变。

(2)根底

根底是电子汽车衡的重要组成部分，根底质量的好坏直接影响衡器的度。电子汽车衡能够选择无基坑或浅基坑方式。关于无基坑方式，整个秤体均在地上之上，汽车进出承重台时需求经过必定长度的引坡，在必定的条件下，引坡越短越好，但要求承重台台面距地上的高度要小。秤体两头辅设的引坡，可量体裁衣地做成混凝土结构，也能够做成钢结构。关于浅基坑方式，根底开挖深度需求添加一个秤台的设备高度，整个秤体设备后与地上齐平，不需求设置引坡，但需求留意设置排水设施。

(3)称重传感器

电子汽车衡推荐装备数字式、柱式或剪切式的传感器，因为上述方式的传感器具有结构简略、安稳牢靠、灵敏度高、输出信号大、设备方便、抗侧向力强等特色。SCS/ZCS系列电子汽车衡依据量程的不同，配用≥4的偶数C级称重传感器，虽l配套电子汽车衡的称重传感器的度等级为C级。

(4)称重显现操控外表及外围设备

称重显现操控外表可显现毛重、皮重和净重、时间、日期、标识号、序号等技术参数，还能够显现预置重量值，完成重量数据的上传。外表外壳结构有台式、面板式等。同时，可装备打印机、野外大屏幕显现器、稳压电源和电源浪涌保护器等外部设备，以构成完善的系统。称重外表配有RS485接口，20mA电流环，可连接微机操控系统，完成网络化管理。具有称重、显现、打印等多种功用