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广东馥融传动科技有限公司
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阅读：138发布时间：2022-6-22
齿轮箱是传动系统中离合器附近的部件。它有一个齿轮系统，并提供不同的齿轮比。这些比率决定了齿轮箱输出轴的速度。本文主要介绍了与齿轮箱结构相关的知识。
工业齿轮箱提供两种配置：斜齿轮和正齿轮。关于哪个应用程序的争论集中在某个应用程序的细节上。齿轮箱是传动系统的一部分，因为齿轮在发动机中起着重要作用。
当空间有限或重量非常重要时，正齿轮可能是一种更合适的方法，因为对动力推力轴承的要求降低了。正齿轮通常低于斜齿轮箱，尽管差异只是相当可观。斜齿轮所需的更强轴承/支撑模型将增加成本。
齿轮箱的结构特点。
齿轮箱传动结构有许多*的优点。其显著特点是传输功率时可分流功率；其输入输出轴为同轴，即输出轴和输入轴设置在同一主轴上。因此，行星齿轮减速器现在被用作各种机械旋转系统的增长和传动装置，而不是普通齿轮传动。
齿轮箱传动结构的主要特点：齿轮箱具有运动稳定、抗冲击、振动能力强的特点。由于使用了多个结构相同的行星轮，它们均匀地分布在中心轮周围，以平衡行星轮和旋转臂的性能。同时，同轴齿轮箱也增加了参与啮合的齿数，因此齿轮箱运动稳定，抗冲击和振动能力强，工作更可靠。
齿轮箱的主要结构。
齿轮箱的主要结构是齿轮、轴、轴承、外壳、齿轮箱离合器和联轴器的外部。齿轮箱是由安装在金属外壳中的各种齿轮、同步套和换档机组成的部件。金属外壳通常由铝/铁铸件制成，可容纳所有齿轮。
1.副轴：副轴是直接连接离合器轴的轴。它包含连接到离合器轴和主轴的齿轮。根据传动比，它可以在发动机转速或低于发动机转速的情况下运行。
2.主轴：它是运行的关键轴。它使用齿轮从中间轴传递动力，并以不同的速度和扭矩运行。轴的一端与通用轴相连。
3.齿轮：齿轮用于将动力从一个轴传输到另一个轴。它们是齿轮箱中更有用的结构，因为中轴的扭矩和主轴的变化取决于齿轮比。齿轮比是从动轮齿与主动轮齿之间的比值。如果传动比大于1，主轴转速低于副轴，则主轴转矩高于副轴。另一方面，如果传动比小于1，则主轴旋转速度高于副轴，主轴扭矩低于副轴。
4.轴承：轴承需要支撑旋转结构，减少摩擦。在齿轮箱中，副轴和主轴由轴承支撑。
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