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广东馥融传动科技有限公司
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阅读：10发布时间：2024-11-8
伴随着减速机产品标准的国际化，国家对减速器的噪声值有了更严格的限制。减速器的噪声是发动机在运转过程中齿轮啮合产生的周期性交变力引起的振动，作用在轴承和箱体上。下面我们一起来探讨减速机降噪的方法。
一、齿轮加工误差对噪声的影响
降低和控制齿轮噪声是降低减速器噪声的基础。为了降低齿轮噪声，需要考虑结构设计和齿轮精度。齿轮结构设计对噪声的影响非常重要。理想的设计是尽可能提高轮齿的弯曲强度，选择较大的变位系数和合适的螺旋角来增加啮合系数，从而达到降低噪声的目的。工作稳定性高的齿轮不仅使用寿命长，而且传动中冲击和振动噪声小，所以限制齿轮的工作稳定性误差是降低齿轮噪声的关键。
二、工作稳定性精度对噪声的影响
齿轮工作平稳性的精度是限制齿轮瞬时速比的变化，其误差是齿轮每转一圈出现多次的角度误差。它使齿轮在啮合过程中发生碰撞振动，从而产生齿轮噪声，这是一种高频冲击声。对于齿轮来说，影响其工作稳定性的因素是其基节误差和渐开线齿廓误差。
三、齿轮接触精度对噪声的影响
评价齿轮接触精度的综合指标是接触斑，接触不良的齿轮噪音会大。可能齿向误差影响齿长方向的接触，基节偏差和齿廓误差影响齿高方向的接触。
四、齿轮运动精度对噪声的影响
齿轮运动的精度是指传动运动的精度，即齿轮每转一圈的角度误差的误差值不能超过一定限度。
五、偏心轮体对噪声的影响
偏心齿轮在啮合运行时产生不平衡的离心力，这是一种交变应力，会引起轮系的振动，产生噪声。我们必要对轮体的动平衡进行检测。
随着制造技术的不断提高，组装技术的发展和实施，以及相关国家和国际标准的严格执行，必将提高减速机的质量。可看出减速机产生的噪声主要从制造精度和装配精度两个方面进行分析，还有其他导致噪音的原因，我在这里就不一一列举了，如果你想要了解的话，不妨联系我们馥融传动。
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