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广东馥融传动科技有限公司
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阅读：8发布时间：2024-11-13
蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。那么下面一起看看蜗轮蜗杆减速机常见问题以及处理。
常见问题
1、减速机发热和漏油
为了提高效率，蜗轮一般用有色金属制造，而蜗轮用硬钢制造。由于是滑动摩擦传动，在运转过程中会产生较高的热量，导致减速机各部件和密封件之间产生热膨胀差异，从而在配合面产生间隙，油会因温度升高而被稀释，容易造成泄漏。造成这种情况的原因主要有四点:一是材料搭配不合理；第二，啮合摩擦表面的表面质量差；第三，润滑油添加量选择不正确；第四，组装质量和使用环境差。
2、蜗轮磨损
通常蜗轮磨损是很慢的，如有磨损速度快，可检查减速机选型是否正确，是否有过载的运行，蜗轮的材质，装配质量，使用环境等原因。
3、变速箱齿轮磨损
一般发生在垂直安装的减速机上，主要与润滑油量和油的种类有关。立式安装时，容易造成润滑油不足。当减速机停止运转时，电机与减速机之间的传动齿轮油就会流失，齿轮得不到适当的润滑保护。减速机启动时，齿轮得不到有效润滑，导致机械磨损甚至损坏。
4、蜗杆轴承损坏
出现故障时，即使变速箱密封良好，也经常会发现变速箱内的齿轮油被乳化，轴承生锈、腐蚀、损坏。这是因为减速机运行一段时间后，齿轮油温度升高冷却后产生的冷凝水与水混合。当然，也与轴承质量和装配工艺密切相关。
处理方法
1、确保装配质量
你可以购买或制作一些特殊的工具。拆卸和安装减速机零件时，尽量避免用锤子等其他工具敲击。更换齿轮、蜗轮、蜗杆时，尽量选择原装配件，成对更换；装配输出轴时，注意公差配合；用防粘剂或红丹油保护空心轴，防止配合部位磨损、生锈或结垢，维修时难以拆卸。
2、减速机安装位置的选择
如果位置允许，尽量不要采用立式安装。立式安装时润滑油添加量比卧式安装消耗多，容易造成减速机发热漏油。
3、建立润滑维护系统。
减速机做到每台都有相关负责人定期检查，若有温度明显升高，超过40℃或油温超过80℃，油的质量下降，或油中发现较多铜粉，并有异常噪音时，应立即停止使用，及时修理，排除故障，更换润滑油。
馥融传动蜗轮蜗杆减速器按照国家行业技术标准设计、制造和检测，多年来我司积极引进国外减速机生产技术和借鉴同行业的成功经验不断的成长和发展，已在行业中树立起放心的品牌形象。主自研发的铝合金压铸新"方箱型"箱体，外形结构更美观、散热效果更好是目前现代工业装备实现大扭矩、大速比低噪音、高稳定机械减速传动控制装置的。
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