二、使用：
1、 进液：
从进/排液阀进液，向液氮罐内充液时，请先开启放空阀，将输液的金属软管接在进/排液阀上，打开进/排液阀，即可
以从进/排液阀加入液体介质，充液完毕后，关闭进/排液阀。
2、 液位指示：
采用全视浮力液位计系根据力平衡原理制造的一种直读式液位计。通过观察透明显示器中的黄色指示环，可直接指示
容器中的液面高低变化。
3、 贮存：
当您用该液氮罐贮存液体介质时，请关闭进/排液阀和增压阀，必须打开放空阀。
4、 运输：
当您用该液氮罐运输液体介质时，各阀门的开关状态应和贮存时的一样，并请将包装箱底座垫在容器座圈子下，用绳
索将容器可靠地固定在汽车上。
5、 输液：
如果你想从液氮罐内输出液体时，请按下列程序操作：
（1）、关放空阀；
（2）、开增压阀；
（3）、观察压力表；
（4）、当压力上升到0.05MPa（0.5kg/cm2）时，打开排液阀，即可以连续输液。
三、 使用说明：
您从我厂购得的液氮罐除安全阀外，所有阀门均为关闭状态。
四、 注意事项：
1、 由于液氮罐的热量较大，次充液时，热平衡时间较长，可先充少量液体介质预冷（80L左右），然后再缓缓充
满（这样才不容易形成冰堵）。
2、 为减少以后充液时的损耗，请您在液氮罐内还有少量液体时即重新充液。或在用完液体后的48小时内充液。
3、 为保证液氮罐使用的安全、可靠，本容器只能充装液氮、液氧、液氩。
4、 输液时，液氮罐外表面结水、结霜，属正常现象。当把增压阀打开进行升压工作时，由于增压盘管是与外筒的内
壁贴合在一起的，盘管中通过液体时会吸收外筒的热量进行汽化以达到升压的目的，在外筒上可能会有斑点状的结
霜。关闭增压阀后，霜点会慢慢的散去。当增压阀关闭没有进行输液工作时，容器外表面有结水、结霜现象，这说明
容器的真空已经破坏了，该容器不能继续使用了。应找专业厂家维修或作报废处理。
5、 在三级或三级以下的路面上运输液体介质时，汽车时速请不要超过30km/h。
6、 液氮罐上真空嘴，安全阀的封条，铅封不能损坏。
7、 如果液氮罐长期不使用，请将罐内部的液体介质排出并吹干，然后关闭所有阀门封存。
8、 液氮罐在充装液体介质前，必须用干燥空气将容器内胆和所有阀门、管道吹干后，方能装液体介质，否则会造成
管道结冰阻塞，影响升压和输液。
主要用于运输和贮存液体介质（液氮、液氧、液氩），亦可作为其它制冷装置的冷源，容器由内胆，外壳及仪表阀门
组成，上部有压力表，可方便地观测内胆压力，为提高容器使用安全性配有两个安全阀。9、 本设备属仪器仪表类，
使用时应轻拿轻放，开启各阀门时力道要适中不宜过大，速度也不能过快；特别是将金属软管与进/排液阀处的接头进
行联结时，不能用大力拧得过紧，稍微用力拧到位能密封就可以了（球头结构容易密封），以免将接管拧斜甚至拧
断，拧时用一只手扶住阀体。
五、 故障排除：
1、 阀门处有泄漏现象，这是由于阀门的压紧螺母密封不严造成的，用扳手拧紧。
2、 冰堵现象，一般情况下是在增压盘管处发生，有时也会在排液管处发生，这是由于空气中的水分进入容器后，没
有被充分排出，在低温下凝结成了冰，堵塞了管道造成的。解决的办法是先从氮气瓶往容器里充氮气，把容器内部的
压力升到0.05MPa-0.09 MPa之间，将容器内部的液体介质排空；然后再用热氮气或干燥的热空气对冰堵的管道进行吹
除，将冰吹化并排出，关闭所有阀门即可。
