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交通路面状况自动监测站、路面状况感知监测站 DF-LMZ

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交通路面状况监测站、路面状况感知监测站、路面结冰状况监测站、路面状态监测系统、遥感式路面状况传感器一、交通路面状况监测站概述路面状况感知监测站采用红外激光遥感技术，不需要切割路面，避免了对道路的破坏，遥感安装，意味着不需要封闭道路，安装工作既安全又方便

详细介绍

交通路面状况监测站、路面状况感知监测站、路面结冰状况监测站、路面状态监测系统、遥感式路面状况传感器

一、交通路面状况监测站概述

路面状况感知监测站采用红外激光遥感技术，不需要切割路面，避免了对道路的破坏，遥感安装，意味着不需要封闭道路，安装工作既安全又方便。从而不会因为安装道路气象站引起的对交通的干扰，是道路气象系统组成中一项理想选择。它既可以自成一套气象站，也可以匹配其他气象站联网使用。

二、交通路面状况监测站产品特点

1.安装维护方便：不用工具，不用切割路面，也就不会影响该路段的交通流量；可以使用现有的监控杆、龙门架、电线杆、路灯杆、观测塔等，可以缩短安装周期；重铺路面后不需要重新安装；桥面无损安装；测量表面灵活机动；

2.长期稳定使用：接触式传感器长期受压会沉陷于路面，从而使测量结果出现偏差，而非接触式就不会出现这种情况；

3.实测面积大，数据更真实：测量路面面积远大于接触式，可提供更真实的数据；

4.设计有红色激光指示器，方便定位指示测量区域；

5.目标更直接：非接触式测量的是覆盖物表面的状态，确实反映了影响车辆安全运行的主要因素。

6.检测路面积水、积雪、结冰厚度；

7.远距离遥感检测路面状况：干燥，潮湿、积水、霜、结冰、积雪、冰水混合物；

8.非埋入式安装快捷简便；

9.维护成本低。

三、交通路面状况监测站典型应用

该产品的应用了不良气候条件下交通安全事故的预防，成为减少交通事故，提高道路交通安全水平的强有力手段。

四、交通路面状况监测站技术指标：

监测距离：2-18米

检测直径：

角度：30-90度

测量原理：红外多光谱光学

电源输入：12VDC

功耗：平均4W，非加热：≤3W 加热开启状态：≤6W

工作环境：温度：-40-60℃ 湿度0-RH

路面状况：干燥、潮湿、积水、霜、结冰、积雪、冰水混合物

测量厚度：水：0-5mm 冰：0-5mm 雪：0-10mm 分辨率：

湿滑程度： —良好 —湿滑 —很滑 -0.01 极滑

路面温度：范围：-40—80℃ 精度：±℃ 分辨率：℃

通讯协议：RS485/RS232

镜头污染检测：光学镜头的污染等级测量及内部自动污染补偿

路面：混凝土、沥青路面

防护等级：IP65

关键词：传感器气象站

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