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商丘卓梵机械设备有限公司
商丘卓梵机械设备有限公司
| 产量 | 1t/h | 功率 | 28kw |
|---|---|---|---|
| 加工定制 | 是 | 设备重量 | 35000t |
| 占地面积 | 1000㎡ |
间歇式轮胎炼油设备日处理10-15吨对原料没有过多的要求，前期不需要预处理，简单操作，裂解系统、油气冷却系统（分离器、冷却器）、废气净化及回燃系统、出料系统、烟气净化系统、循环水冷却系统（增加水换热面积）、电气控制系统。裂解设备提供有可选性自动进料和自动出渣装置等辅助设备。
间歇式轮胎炼油设备日处理10-15吨适用原料
主要是有机固废材料，比较常见的废旧轮胎橡胶，塑料、铝塑、铝箔纸等一系列生活垃圾固废，还有科研垃圾，进行无害化处理，另外针对落地油泥，罐底油、纺织油泥等进行资源再生循环利用。
间歇式轮胎炼油设备日处理10-15吨性能特点：
1、装料方便，出钢丝方便迅速。
2、冷凝器冷却出油率高，油品质量好，使用寿命长，易清理。
3、大炉门中心出渣：高温、密封、自动出渣，速度快节省时间。
4、安全性：全自动埋弧焊接技术，超声波无损检测，人工及自动安全装置。
5、废弃回收系统：回收后充分燃烧，节省燃料，防止污染。
6、直接加热：增大了炉体受热面积，升温快，温度易掌控，有效延长设备使用寿命。
7、机壳采用可拆分方式，方便维修。
间歇式轮胎炼油设备日处理10-15吨生产过程
1.进料，需要1-2小时，1.4米以下的轮胎可以直接整胎进料，大轮胎需要先切割再进料；塑料采用自动进料机或者传送带进料；
加热，需要6-8个小时左右，一般加热到180度时就会有油气产生，240-260度时，油气大量产生。
冷却，油气经过冷却系统冷凝成燃料油；
尾气回收利用，在加热裂解的过程中，除了油气，也会有部分的可燃但是不可冷凝气体产生，我们称之为“裂解气"：“废气"，这个气体可以直接回收用于加热裂解反应釜，以节省燃料；
裂解产品用途及利润分析
裂解燃料油
可以直接代替燃油用于工业或者锅炉加热，例如，水泥厂，钢铁厂，玻璃厂，等；
可以精炼成柴油用于柴油燃料和柴油发电机组，船舶，大型机械工程车辆等。
炭黑
可以压球燃烧用于工业加热，其燃烧热值与煤炭相当，可以直接代替煤炭使用；
可以墨粉精炼成不同标准，用于油漆颜料，橡胶制品等的添加剂。
钢丝
卖到废物回收站
直接卖到钢铁冶炼厂，重新冶炼
间歇式轮胎炼油设备日处理10-15吨环保问题没有三废的排放
工业污染一般分为废水和废气污染。
1. 废水
本公司生产的废轮胎裂解生产线，无论是冷却水或是除尘水全部采用循环水，确保生产过程中达到废水。
1）冷却水
水池盘管和列管式冷凝器设计，管内走油，管外走水。水和油零接触，而且冷却水可以循环利用，不用排放。既环保又增加了冷却面积，使油气能够充分冷却
2）除尘水
设备标配除尘装置采用专业水膜除尘器。两层高压喷嘴喷淋，使烟中的固体小颗粒被充分冲洗后随着水流排入除尘水箱。因为烟是呈酸性，所以再次利用之前需要在水箱里放入适量的生石灰和脱硫剂，酸碱中和的作用可以将除尘水净化。然后利用连通器原理，将净化好的水通过过滤水箱收集回来利用泵再次抽入除尘器循环利用。
3. 废气
废轮胎炼油项目的废气污染主要来源于生产过程中产生的废气，废气的主要成分是C1-C4等不可冷凝但是可燃性很强的气体，正常情况下该废气可以直接回收加热轮胎裂解反应釜，以节省其他燃料。但是尾气中也含有少量的污染性气体，例如H2S，NOx, COx, SOx等。其中H2S气体标准状况下是一种易燃的酸性气体，无色，低浓度时有臭鸡蛋气味，有毒，如果直接排入空气中，不但有刺鼻气味，而且对人体有害。针对该污染性气体，本公司特推出脱硫除味塔系统，专门用于除去H2S气体，同时也能除去部分NOx, COx, SOx气体，帮助客户解决了工厂气味的问题，目前该设备已受到国内外客户好评。
随着人类世界对环境保护的意识不断地增强，对废旧塑料回收处理，再生利用的问题越来越引起社会各界的关注。对废旧塑料的无害化、资源化处理技术的研究已成为环保界和资源界面临的一个重要课题。我们商丘卓梵机械设备有限公司新开发的废旧塑料炼油设备，将废旧塑料经过催化裂解技术，生成工业燃油、粉状炭黑。这一项综合利用的回收技术，创造出良好的经济效益和社会效益，从而成为世界能源再生方面一项重大发现。
在很多国家废轮胎和塑料都是免费的，甚至有的国家每处理一个轮胎或公斤政府还给予2-3美元的补助。例如：加拿大，澳大利亚，委内瑞拉等。非洲很多国家废轮胎废塑料到处堆放，无人看管，使用者只需要收集一下运走就可以使用。马来西亚则采取由国家统一在国内回收废旧轮胎和塑料，免费向利用企业提供，并规定凡利用废旧轮胎和塑料生产的产品，一律实行免税鼓励政策。而且石油做为一种紧缺资源，近几年世界油价却在一直攀升。所以废物再生是未来的大势所趋。
目前，我国轮胎年产量已超过1.3亿条，每年产生的废旧轮胎已超过6500万条，并以每年两位数的速度增长。其中，70％的废轮胎资源没有被回收再利用，废斜交胎的回收利用率也不到一半。
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