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非现场系统是在道路主线路面上设置的，对行驶的货运车辆进行无人值守检测的信息系统
非现场系统是在道路主线路面上设置的，对行驶的货运车辆进行无人值守检测的信息系统。系统可实现对超限超载车辆的24小时不停车超限超载监控，有效的解决治超人员不足、取证困难、超限超载安全隐患等问题。系统具有检测效率高、检测数据准确、自动化程度高、配置灵活等特点。为门实施有效的超限、超载管理提供了强有力的手段。
非现场系统通过高速称重、视频识别、轮廓检测等技术的综合运用，实现对行驶车辆的车货总重、轴数、速度、轴重、轮重、车型、轮廓、车辆牌照、现场照片等进行检测。对检测数据进行汇总和发布，可与各级治超平台进行联网，实现数据共享和治超联动。同时通过引入物联网、云平台、大数据等手段，进一步挖掘检测信息的内涵，实现非现场等多种扩展应用。
非现场系统主要包含高速动态称重子系统、智能车牌识别子系统、视频监控子系统、信息显示子系统、软件子系统、数据传输子系统、其它辅助设备等组成，各系统既相互独立又协同运行，可根据不同应用场景选配不同组合实现相应功能。
被检测车辆经过检测系统，触发感应线圈启动检测，动态称重子系统检测车辆轴重、总重等称重信息，智能车牌识别子系统检测车辆牌号、完成车辆抓拍等，所有信息汇入路侧数据服务器。由路侧数据服务器中无人值守软件完成数据匹配和汇总，形成一个完整的车辆信息，同时根据预设的超限阀值判断该车辆是否超限，按要求将超限信息发布至场外LED显示屏上。此外，通过网络与管理平台进行互联，将检测数据实时上传至相关管理系统，实现数据共享和治超联动。
技术参数 | 指标值 |
检测精度 | 动态精度：整车总重量5级，轴载荷E级 |
速度范围 | 检测速度0.5-100Km/h |
荷载能力 | ≥30t |
过载能力 | ≥150% |
输出信息 | 包括车速、车轴数量、轮重、轴重、轴组重、总重、车型等信息。 |
供电方式 | AC220V±10% ,50Hz±3Hz |
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