一、设备概述：
CTS-PS5000/10000微机控制电液伺服压剪试验机采用油缸下置式、四立柱结构，机架刚度强度高，变形小，满足公路、铁路桥梁板式、盆式、球型支座的检测要求，试验空间无级可调，方便不同高度的试验需求。
二、主要功能：
1、本机用于检测公路桥梁橡胶支座的成品力学性能试验。
1.1板式支座
l 抗压弹性模量试验
l 极限抗压强度试验
l 抗剪弹性模量试验
l 抗剪粘接性能试验
l 抗剪老化试验
l 摩擦系数试验
l 容许转角试验
1.2盆式支座
l 成品支座竖向承载力试验
l 成品支座摩擦系数试验
l 成品支座转动试验
1.3球型钢支座
l 成品支座竖向承载力试验
l 成品支座摩擦因数试验
l 成品支座转动力矩的测定
1.4本产品还能进行铁路桥梁板式、盆式和球型支座国家标准所规定的试验。
2、本产品执行了下列标准要求
l JB/T 11582-2013《压剪试验机》
l GB/T 2611-2007《试验机通用技术要求》
l GB/T 20688.1-2007《隔震橡胶支座试验方法》
l GB/T 20688.2-2006《桥梁隔震橡胶支座》
l GB/T 20688.3-2006《建筑隔震橡胶支座》
l JT/T 4-2004《公路桥梁板式橡胶支座》
l JT/T 391-2009《公路桥梁盆式支座》
l GB/T 17955-2009《球型支座技术条件》
l TB/T 1893-2006《铁路桥梁板式橡胶支座》
l TB/T 2331-2013《铁路桥梁盆式支座》
l TB/T 3320-2013《铁路桥梁球式支座》
l GB 20688.4-2007《橡胶支座 第4部分：普通橡胶支座》
三、主要特点：
1、采用上置式单活塞双作用伺服油缸、框架式主机。整机刚度高，变形量控制为0.25/1000，变形量小，测量数据准确无误。
2、底座、横梁采用整体铸造结构，其结构布筋分布合理，工件刚度大，外型美观大方，保证整个零件安全可靠性；
3、垂向加载与水平动载单剪单元集成设计，侧向加固板与主机框架配合，形成高强度、高刚度的垂向、水平向自反力加载框架；
4、油缸为采用单出杆双作用伺服油缸结构，并由高精度机床加工确保精度；采用密封技术，保证了油缸密封的可靠性，提高了测力精度和稳定性；
5、双作用伺服油缸、连接拉杠、摩擦板、剪切小车、浮动油缸和导轨等构成横向主系统；
6、剪切小车的前进、后退电动实现，不必手动推动，并配有电磁离合器；
7、剪切加载装置的水平位置由剪切小车携带的伺服浮动油缸来调整，伺服浮动缸自动调节剪切油缸水平位置，保证负荷传感器的轴心和中间剪切抽板的对称轴线重合，确保试样水平轴向力的准确；
8、滚动支座下部装有滚动导轨块，滚动支座上部为上压板，水平剪切时，作动器的活塞杆通过球铰结构连接在滚动支座上，并带动滚动支座实现往复水平运动；
9、摩擦板两侧安装有V型导向装置，保证了滚动支座始终保持在一条直线运行，不会偏移轨道，产生侧向移动。
10、垂向导轨的两侧分别有两个导向导轨块，保证动态工作台的运动中心与主机和剪切作动器的中心重合；
11、泵站为标准化泵站，模块化设计，可级联为任意流量的大型泵站，因而扩展性好，使用方便；
12、负载适应型进油节流调速系统，根据试验力的大小，自动控制阀的开口，减少了发热量，减少了多余的能量损失，降低了电机荷载功率；
13、冷却系统采用风冷和水冷并用模式；
14、采用电液伺服系统进行全程闭环控制，在垂向和横向（剪向）均具备试验力（应力）控、位移控制功能，能够实现等试验力（应力）加载及试验力（应力）保 持、位移等速率加载及位移保持、等应变以及等应力加载等多种可选加载方式，并且在试验过程中能够实现所有控制方式（包括开环控制、闭环控制、程控试验）以及控制速率的任意无冲击平滑切换；
15、可对试验的全过程进行监控、自动全程测量并采集处理试验数据、自动绘制试验曲线、自动储存试验原始记录和曲线图。
四、技术参数：
序号 | 技术名称 | 技术参数 |
垂向加载部分 |
1 | 试验力 | 5000/10000kN |
2 | 试验力测量范围 | 1%～99%F.S |
3 | 试验力示值相对误差 | 优于示值的±1％ |
4 | 油缸行程 | 150mm |
5 | 油缸空载速度 | 50mm/min |
6 | 位移测量范围 | 0～300mm |
7 | 位移测量精度 | ≤±1%F.S； |
8 | 变形测量分度值 | 0.001mm(垂向变形)， 0.001mm(径向变形) |
9 | 变形测量 | 0～50mm（垂向变形）、 0～20mm（径向变形） |
10 | 试验调整空间 | 0～1500mm |
11 | 试验空间 | 1000mm |
12 | 上压板尺寸 | 700mm×800mm×150mm |
13 | 小车压板尺寸 | 700mm×800mm×150mm |
横向剪切部分 |
1 | 试验力 | 1000/2000kN； |
2 | 试验力测量范围 | 1%-99%F.S.； |
3 | 试验力准确度 | ≤示值的±1%； |
4 | 油缸行程 | 200mm； |
5 | 油缸空载速度 | 60mm/min； |
6 | 位移测量范围 | 0～200mm； |
7 | 位移测量精度 | ≤±1%F.S |
8 | 变形测量分度值 | 0.001 mm |
9 | 变形测量范围 | 0～150mm |
转角部分 |
1 | 转角顶出力 | 300/600kN； |
2 | 试验力测量范围 | 1 %-99%F.S； |
3 | 试验力准确度 | ≤示值的±1%； |
4 | 油缸行程 | 150mm； |
5 | 油缸空载速度 | 0～70mm/min； |
6 | 位移测量范围 | 0～150mm； |
7 | 位移测量精度 | ≤±1%F.S； |
8 | 变形测量范围 | 0～50mm |
9 | 变形测量分度值 | 0.001mm； |
10 | 变形测量精度 | ≤±1%F.S； |
水平方向：滞回性能曲线（力-变形曲线）
位移-时间曲线
盆式支座竖向承载力试验-力时间曲线
