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喷油器实际上是一个电磁阀,ECU通过控制其电磁阀线圈的电流通断,来控制喷油器的工作。喷油器是维持发动机运转的重要部件,
由喷油器体、喷油嘴、支座、弹簧等组成;由喷油器供油口泵进高压油,喷油器体内产生高压作用到喷油嘴锥面上,当油压超过调
定值时喷油嘴阀芯开启,高压油从喷嘴小孔喷出,呈雾状到发动机缸筒里燃烧,使活塞往复运行。
喷油器本身是一个常闭阀,常闭阀是当没有输入控制讯号时,阀门一直处于关闭状态;而常开阀则是当没有输入控制讯号时,
阀门一直处于开启状态,由一个阀针上下运动来控制阀的开闭。
喷油器的维护方法如下:
1.汽车行驶到一定公里数以后,一定要去换机油,这一点不能少,但是换机油的同时应该去换机滤,因为就算把机油换成新的,
没有更换机滤,机油还是不能充分的润滑发动机,发动机在工作的时候就会出现磨损。
2.大家可能很少听到,汽车的喷油嘴也需要保养,因为发动机在不停地燃烧汽油时,有可能车主转换了车速,发动机的转速就会
减慢,喷油嘴还是会不停的向燃油室提供燃油,但是燃烧条件达不到,就会让大量的油泥堆积在发动机内部,久而久之就会形成
积碳。积碳出现在发动机里面,就会影响发动机的正常工作,导致汽车
提速变慢,动力下降,如果积碳飞溅到喷油嘴上,也就会影响喷油嘴的喷油量。
因此,定期清理发动机以及零件上面的积碳是非常有必要的。
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