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一、SC32X175产品图片及参数
①活塞密封采用异型双向密封结构，尺寸紧凑，有储油功能；
②为拉杆式气缸，前后盖与铝管缸体用支柱连接，可靠性好；
③与ISO15552标准气缸相比，同缸径SC系列气缸长度小；
④气缸缓冲调节平稳；
⑤多种规格的气缸及气缸安装附件可供客户选择使用；
⑥选择耐高温密封材料，可保证气缸在150℃条件下正常工作。

二、公司专业生产气缸、电磁阀、气源处理器、气动接头、PU管、气控阀、机械阀等国产气动元件及真空发生器、真空吸盘等真空元件！同时代理中国台湾亚德客（airtac）、日本SMC气动、德国FESTO气动等进口品牌产品！公司相关www.4V120-06.com

三、SC32X175气缸结构
SC气缸缸筒：缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。亚德客SDA气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。

四、SC32X175气缸相关产品型号
SC250X700-S、SC250X800-S、SC250X900-S、SC250X1000-S、SCJ32X25、SCJ32X50、SCJ32X75、SCJ32X80、SCJ32X100、SCJ32X125、SCJ32X150、SCJ32X160、SCJ32X175、SCJ32X200、SCJ32X250、SCJ32X300、SCJ32X350、SCJ32X400、SCJ32X450、SCJ32X500、SCJ32X600、SCJ32X700、SCJ32X800、SCJ32X900、SCJ32X1000、SCJ40X25、SCJ40X50、SCJ40X75、SCJ40X80、SCJ40X100、SCJ40X125、SCJ40X150、SCJ40X160、SCJ40X175、SCJ40X200、SCJ40X250、SC250X700-S、SC250X800-S、SC250X900-S、SC250X1000-S、SCJ32X25、SCJ32X50、SCJ32X75、SCJ32X80、SCJ32X100、SCJ32X125、SCJ32X150、SCJ32X160、SCJ32X175、SCJ32X200、SCJ32X250、SCJ32X300、SCJ32X350、SCJ32X400、SCJ32X450、SCJ32X500、SCJ32X600、SCJ32X700、SCJ32X800、SCJ32X900、SCJ32X1000、SCJ40X25、SCJ40X50、SCJ40X75、SCJ40X80、SCJ40X100、SCJ40X125、SCJ40X150、SCJ40X160、SCJ40X175、SCJ40X200、SCJ40X250、SCJ40X300、SCJ40X350、SCJ40X400、SCJ40X450、SCJ40X500、SCJ40X600、SCJ40X700、SCJ40X800、SCJ40X900、SCJ40X1000、SCJ50X25、SCJ50X50、SCJ50X75、SCJ50X80、SCJ50X100、SCJ50X125、SCJ50X150、SCJ50X160、SCJ50X175、SCJ50X200、SCJ50X250、SCJ50X300、SCJ40X300、SCJ40X350、SCJ40X400、SCJ40X450、SCJ40X500、SCJ40X600、SCJ40X700、SCJ40X800、SCJ40X900、SCJ40X1000、SCJ50X25、SCJ50X50、SCJ50X75、SCJ50X80、SCJ50X100、SCJ50X125、SCJ50X150、SCJ50X160、SCJ50X175、SCJ50X200、SCJ50X250、SCJ50X300、

五、SC32X175气缸工作原理
气缸的输出力不足和动作不平稳，一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足，或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此，应调整活塞杆的中心；检查油雾器的工作是否可靠；供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时，应及时清除。气缸的缓冲效果不良，一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。此时，应更换密封圈和调节螺钉。

六、SC32X175气缸种类
迷你气缸系列：PB系列笔型气缸、MA系列不锈钢迷你气缸、MF系列不锈钢迷你气缸、MI系列不锈钢迷你气缸、MAL系列铝合金迷你气缸。

七、SC32X175气缸问题解决方案
如果汽缸结合面的变形较小，而且很均匀，可在有间隙处更换新的螺栓，或是适当的加大螺栓的预紧力。按从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧大处或是受力变形大的地方紧固螺栓。理论上来说，控制螺栓的预紧力可用公式d/L≤A来计算，但由于此计算的数据与测量的手段还在研究当中，没有达到推广，多在螺栓的允许的大应力内根据经验而定。

八、SC32X175气缸常见故障问题及原因
气缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力，但没有对汽缸进行回火处理加以消除，致使汽缸存在较大的残余应力，在运行中产生*的变形。

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