为了防止交通事故,确保交通舒适,充分发挥公路的功能,必须设置交通安全措施,根据交通流量的需求和地形的特点情况,必要时应设置在路上的行人路桥(包括地下人行横道)、栅栏、照明设施、视线诱导标志、紧急联系设施及其他设施。
1. 人行横道的桥梁
以立体形式将行人或自行车与传动带分开，是防止行人过马路发生交通事故的重要措施。
在选择人行横道和地下人行横道时，要从所在地段的交通状况出发，考虑道路和经济条件，寻求更高的利用率。本故事应首先充分研究相邻的人行横道、信号机位置、交通规则、信号处理以及公交车站和无轨电车站的位置。在城市地下人行横道中，其使用率和美观性都很好，但成本较高，较难维护治安，所以只能在以下几个地区考虑建立:
(一)靠近风景名胜区和具有历史意义的特殊建筑物的。
(2)人行桥由于有障碍物，需要加高很多。
(3)小于桥梁施工成本，施工优势明显。
(4)行人过多，天桥广场过长等区域。
(5)风吹雪多天的地区。
2. 篱笆
为了防止车辆因行驶失误而闪开，为了保护行人、房屋、构筑物等，其次还可以引导驾驶员的视线。同时，它还可以用来防止行人过马路，可以与汽车行人和自行车分隔开，起到保护作用。
护栏有护栏、护索、桁架结构、管道等多种形式，护栏形式的选择应与环境相协调，考虑其功能，仅为防止行人，护栏可选择管道、网链等形式。
3.照明
为了防止夜间行车交通事故的发生，提高行车的适应性，在必要的道路上应连续或局部设置照明设施。
照明设备可减少交通事故，日本有夜间道路照明，交通事故可减少14% ~ 54%，欧美等统计可减少30% ~ 40%;照明还可以提高道路的利用率。根据美国的实测数据，安装照明设施后，速度可提高1.1 ~ 4.6 kg/h。照明设备还可以消除行人的安全感，保证必要的行车距离，消除自身的安全感。
4. 视线指南
为了指示公路的边缘和路线，应设置诱导标志，诱导驾驶员在特殊路段上的视线。如在积雪较多的地段设置雪杆，在带的断端和分流部的前端设置诱导标志，以标示其位置。
5. 道路反射器
在容易发生交通事故的角落和半径较小的地方，如十字路口和交叉路口的能见度较差，应安装反光装置。路镜有圆形和方形，一般采用凸面镜，镜面应反射效率高，无模糊、翘曲、气泡、水纹等缺陷。
