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汽车空调软管力学性能如何检测

阅读：555发布时间：2015-10-24

适用范围：

本附录规定了评定汽车空调用软管在低温(一30 `C)下性能的测定方法。

工作原理：

一根充注液体制冷剂的软管试样，先经70℃老化48 h，又经一30℃温度下冷冻24 h后，于低温下在一个芯轴上弯曲1800，然后再在环境温度下，承受2. 4 MPa液压试验，保持5 min，不得出现制冷剂渗漏。

试样选取：

软管试样的长度应在450 mm-vl 000 mm之间。

试验步骤：

在室温下向软管试样充注数量为其容量70%的液体制冷剂(为方便起见，可以把软管组合件和制冷剂冷却到制冷剂沸点以下以保证制冷剂在液态下充注)。将软管试样放人70℃的空气烘箱，保持48 h，然后取出冷却至室温。

将软管伸直，放人(-30士2)℃的冷柜中，保持24 h，冷柜中应有均匀的干冷空气或空气和二氧化碳的混合气体，以保证达到规定温度。在不从冷柜中取出软管试样的条件下，在4^-8 s的时间内，将软管试样在一适宜直径的芯轴〔芯轴也要预冷冻至(一30士2 ) `C〕上，弯曲180度。

对A型、B型和D型软管试样，芯轴直径应8倍于该型软管公称外径;对C型软管试样，芯轴直径应2倍于表B1规定的zui小弯曲半径。

具体详细的请咨询济南中创工业测试系统有限公司销售部

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