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铁路挡车器*

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更新时间：2022-08-03 13:42:16浏览次数：221次

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山东大型工矿设备有限公司

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产品简介

铁路挡车器*
　　　　用激情撑起铁路安全一片天，安全生产更需要依靠我们年轻一代对铁路事业为之奋斗的激情！这是我们激情下的结晶——CDH型滑动式挡车器。经过我公司多年不断的技术改进，产品质量及各项技术指标均有很大提高。可用于一切铁路尽头线终端，作为防止车辆越过线路终端的安全设备。是全国铁路安装数量Z多的一类挡车器。
　　　　CDH-C型插接式滑动挡车器特点：

详细介绍

铁路挡车器*

用激情撑起铁路安全一片天，安全生产更需要依靠我们年轻一代对铁路事业为之奋斗的激情！这是我们激情下的结晶——CDH型滑动式挡车器。经过我公司多年不断的技术改进，产品质量及各项技术指标均有很大提高。可用于一切铁路尽头线终端，作为防止车辆越过线路终端的安全设备。是全国铁路安装数量zui多的一类挡车器。

CDH-C型插接式滑动挡车器特点：

*的插接式结构，克服了用螺栓、螺母连接方式造成的锈蚀而无法调整的弱点，安装更加容易、大大延长了使用寿命、恢复比较简单、显著增强安全可靠性。

CDH-C插接式滑动挡车器安装方法及要求

1、线路的技术条件应符合工务标准，轨距为1435+6-2。
2、挡车器应安装在尽头线终端zui后一节钢轨，靠近钢轨接头、无鱼尾板的地方，挡车器与尽头线终端应有一定的距离，距离越大，制动效果越好。
3、CDH-C20安装方法：
①将左右支臂放在基本轨上，用支臂销轴将其与支座连接。
②抬起支臂，在蹄型快下方的基本轨上依次放置弹簧座、板弹簧和承座。
③用制动轨将蹄型块夹住，同时也夹住基本轨的轨头，再用三个螺栓将制动轨带上。注意外侧两个螺栓须穿过支撑架，承座应位于加压孔正中。
④列车挡车器用前、后横梁和上、下斜梁将两支臂下边四个脚相连接，其搭接形式见图，两斜梁中间和四角用销轴带上。完成以上初装后，紧固各部螺栓。
⑤增力器的安装是在基本轨上依次放置弹簧座、板弹簧和承座，然后用二增力器制动轨将其夹在中间，同时也夹住基本轨的轨头，再用两个螺栓将制动轨拧紧。*对增力器距主体架100毫米，第二对增力器距*对80毫米，相互平行，误差不超过2毫米。
⑥列车挡车器用加压器对各个弹簧板加压：将U形加压快插入承座两侧空挡，安装在加压器中心螺母上的加压螺杆杆头对准加压块，挂在两侧的加压轨底板钩在基本轨底板上，用螺母拧紧，用长约1.5米铁棍拧动加压螺杆并将楔铁打入承座与板弹簧之间，使板弹簧与弹簧座间隙为0.6±0.05毫米。
⑦将标志牌安装在支座上。
⑧每次安装完毕，应在轨腰处涂上位置标记，以方便日常检查挡车器是否被撞坏。 销售专员：胡丽莎 : 旺号：中煤集团胡丽莎