1、高水平、高性能。圆柱齿轮普遍采用渗碳淬火、磨齿，承载能力提高4倍以上，体积小、重量轻、噪声低、效率高、可靠性高。
2、积木式组合设计。基本参数采用优先数，尺寸规格整齐，零件通用性和互换性强，系列容易扩充和花样翻新，利于组织批量生产和降低成本。
3、型式多样化，变型设计多。摆脱了传统的单一的底座安装方式，增添了空心轴悬挂式、浮动支承底座、电动机与减速器一体式联接，多方位安装面等不同型式，扩大使用范围。

促使减速机水平提高的主要因素有：

①理论知识的日趋完善，更接近实际（如齿轮强度计算方法、修形技术、变形计算、优化设计方法、齿根圆滑过渡、新结构等）。
②采用好的材料，普遍采用各种合金钢锻件，材料和热处理质量控制水平提高。
③结构设计更合理。
④加工精度提高到ISO5－6级。
⑤轴承质量和寿命提高。
⑥润滑油质量提高。
自20世纪60年代以来，我国先后制订了JB1130-70《圆柱齿轮减速器》等一批通用减速器的标淮，除主机厂自制配套使用外，还形成了一批减速器专业生产厂。目前，全国生产减速器的企业有数百家，年产通用减速器25万台左右，对发展我国的机械产品作出了贡献。
20世纪60年代的减速器大多是参照苏联20世纪40-50年代的技术制造的，后来虽有所发展，但限于当时的设计、工艺水平及装备条件，其总体水平与水平有较大差距。
改革开放以来，我国引进一批*加工装备，通过引进、消化、吸收*技术和科研攻关，逐步掌握了各种高速和低速重载齿轮装置的设计制造技术。材料和热处理质量及齿轮加工精度均有较大提高，通用圆柱齿轮的制造精度可从JB179-60的8-9级提高到GB10095-88的6级，高速齿轮的制造精度可稳定在4-5级。部分减速机采用硬齿面后，体积和质量明显减小，承载能力、使用寿命、传动效率有了较大的提高，对节能和提高主机的总体水平起到很大的作用。

减速机在我国近年的历史开展中，被普遍应用于国民经济和国防工业的各个范畴。产品从zui初的单一摆线针轮减速，对五类产品如今的摆线减速机，无级变速器，齿轮减速机，蜗轮减速机，电动滚筒的开展。
据初步统计，减速机量较大的行业是：电气机械，冶金机械，环保机械，电子电器，筑路机械，化工机械，食品机械，轻工机械，矿山机械，运输机械，建筑机械，建筑建材机械，水泥机械，橡胶机械，液压机械，石油机械等，这些行业运用的齿轮行业的产品数量占全国运用的齿轮。

电机的好坏直接关系到减速机的能耗和使用寿命，一个低质量，高能耗，大体积的电机将消耗更多的成本，阻碍中国的减速机进入市场，中国减速机的化道路需要我国电机行业应加大设计制造能力的统筹管理，强化自主创新研发的标准化工作。电机行业的标准化生产将大增强减速机的通用性。
电机作为实现电能转换或传递的重要电磁装置，主要作用是产生驱动，是减速机的动力源。我国“十二五”重点节能工程也将电机系统节能工程列入其中，在今年三月份召开了全国电机推广会议。从目前来看，我国的电机设计技术已经达到成熟，是电机出口大国。国度采取了积极的财政政策，扩展国内需求，减速机增加固定资产投资，该行业进入开展的快车道。特别是根底设备投资，使冶金，电力，建筑机械，建材，能源，加快开展，因而，对齿轮的需求，并逐渐扩展。
 未来我国电机行业应加大设计制造能力的统筹管理，强化自主创新研发的标准化工作。要围绕能源利用重点开展大型电机的的节能环保的工作，规范电机行业的发展目标和技术要求，才能够适应市场经济与国家产业发展的需要。