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德国HYDAC EVS 3106-A-0020-000流量变送器工作原理如下：
德国HYDAC EVS 3106-A-0020-000流量变送器采用涡轮进行测量。它先将流速转换为涡轮的转速，再将转速转换成与流量成正比的电信号。这种流量计用于检测瞬时流量和总的积算流量，其输出信号为频率，易于数字化。感应线圈和磁铁一起固定在壳体上。当铁磁性涡轮叶片经过磁铁时，磁路的磁阻发生变化，从而产生感应信号。信号经放大器放大和整形，送到计数器或频率计，显示总的积算流量。同时将脉冲频率经过频率－电压转换以指示瞬时流量。叶轮的转速正比于流量，叶轮的转数正比于流过的总量。涡轮流量计的输出是频率调制式信号，不仅提高了检测电路的抗干扰性，而且简化了流量检测系统。它的量程比可达10:1,精度在±0.2%以内。惯性小而且尺寸小的涡轮流量计的时间常数可达0.01秒。 气体涡轮流量计广泛应用于石油、有机液体、无机液、液化气、天然气和低温流体等。
EVS 3000系列的流量测量传感器根据涡轮原理工作（记录在介质流中旋转的叶轮的转速）。根据型号的不同，可提供压力和/或温度变送器的附加连接开口。HFS 2000系列流量监测器基于浮力变送器测量原理。在这种情况下，根据流速，测量介质使弹簧浮力变送器在流向上发生偏转。触点安装在装置外部。当浮力传送器中集成的磁铁到达预设位置时，这将切换。通用电子流量测量传感器：
EVS 3100（用于油/粘性介质）
EVS 3110（用于水基介质）
通用机电流量监测器：
HFS 2100（用于油/粘性介质）
HFS 2500（适用于水基介质）
HYDAC流量传感器是测定吸入发动机的空气流量的传感器。电子控制汽油喷射发动流量传感器机为了在各种运转工况下都能获得浓度的混合气，必须正确地测定每一瞬间吸入发动机的空气量，以此作为ECU计算（控制）喷油量的主要依据。如果空气流量传感器或线路出现故障，ECU得不到正确的进气量信号，就不能正常地进行喷油量的控制，将造成混合气过浓或过稀，使发动机运转不正常。
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