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技术文章

日本喜开理(CKD)气缸具有哪些性能

点击次数:3950 发布时间:2013-7-25

                                    日本喜开理(CKD)气缸具有哪些性能

 

日本CKD喜开理气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成,其内部结构如图所示:ckd气缸原理图:

1.CKD缸筒缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒,内表面还应镀硬铬,以减小摩擦阻力和磨损,并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外,还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸,缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 ckd气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。

2.端盖 端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,现在为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。

 

 

气缸的速度标准

 

微速型-F 低速型-O 高速型 耐热型-T低摩擦型

 

 

微速型 -F

 

CKD微速型气缸的速度性能为:1mm/sec~200mm/sec。
但是,LCR-F为:5mm/sec~200mm/sec
STS/L-M/B F为:10mm/sec~200mm/sec
GRC-F为:摆动时间调整范围(S/90°)0.2~25

用于低速驱动时,因压缩空气特性等不同,有时会出现爬行现象,动作不稳定。微速气缸采用了特殊滑动结构,从而解决了这个问题。即使是在1mm/s的微速下,也能平滑稳定地动作,不会出现爬行现象。

种类型号机种系列名称缸径(φ)
CMK2-F紧固型气缸20~40
GRC-F台式摆动气缸
LCR-F线性滑台气缸12~25
MDC2-F小型直接安装型气缸6~10
MRL2-F磁性超级无活塞杆型气缸6~32
MSD-F小型紧凑型气缸6?E8
MSD-KF小型紧凑型气缸 高负荷型6~16
MSDG-LF小型带导向紧凑型气缸12?E16
SCPD3-F笔形气缸6~16
SMD2-F自由安装气缸6~32
SSD2-F超级紧凑型气缸12~100
SSD2-KF超级紧凑型气缸 高负荷型12~100
ST-F带导向气缸8~80
STR2-F超级双活塞杆型气缸10~32

 

研磨装置
微速气缸作为升降机使用。由作业工作台缓慢地提升玻璃基板,以防产生静电
透镜(玻璃)研磨
(压紧力恒定控制)

 

 
 
低速型 -O
CKD低速型气缸的速度性能为:10mm/sec~200mm/sec。在低速时(10mm/s~),也能平滑稳定地动作,不会出现爬行现象。
种类型号机种系列名称缸径(φ)
SCM-O圆形紧凑气缸20~100
SCPD3-O笔形气缸6~16
SSD2-O超级紧凑型气缸12~100
ST-O带导向气缸8~80
STR2-O超级双活塞杆型气缸6~32
 
高速型 
高速(2000mm/s),且可吸收高能量的气缸。
可用于取出树脂等注塑成型产品。
高能量吸收气缸
HCM
 
高速气缸
HCA
 

 

 

 
 
耐热型 -T
可在环境温度5℃~120℃和高温条件下使用。
种类型号机种系列名称缸径(φ)
CMK2-T紧固型气缸20~100
JSC3-T制动气缸40~100
SCA2-TSelex中型气缸40~100
SCM-T圆形紧凑气缸20~100
SCPD3-DT笔型气缸6~16
SCPD3-T笔型气缸6~16
SCS2-TSelex大型气缸125~250
SSD2-T超级紧凑型气缸12~100
ST-T带导向气缸12~80
 
 
低摩擦型 -U
低摩擦型气缸,滑动部分采用新开发的特殊密件,低压时自不待言,高压时也能将滑动阻力抑制在微小状态。(相比普通气缸减少60%)用于平衡吊、张力控制、压紧力控制等微妙的气体平衡控制,这是一款我们有足够自信推荐的气缸。
种类型号机种系列名称缸径(φ)
SCA2-USelex中型气缸40~100
SCM-U圆形紧凑气缸20~100
SSD2-KU超级紧凑型气缸20~100

 

 

■张力控制■压紧力控制

 

 

 

 

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〇七六九-二二三〇一〇九八                  :一九八五一〇五九六一    :李文波            

 

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