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技术文章

意大利阿托斯ATOS插装阀的特点,原理介绍

点击次数:1064 发布时间:2019-9-25

意大利阿托斯ATOS插装阀 :插装阀与我们所说的普通液压控制阀有所不同,它的通流量可达到1000L/min,通径可达200~250mm。阀芯结构简单,动作灵敏,密封性好。它的功能比较单一,主要实现液路的通或断,与普通液压控制阀组合使用时,才能实现对系统油液方向、压力和流量的控制。

上海颖哲工业自动化设备有限公司-东莞分公司,我公司具有良好的市场信誉,专业的销售和技术服务团队,凭着多年经营经验,熟悉并了解市场行情,赢得了国内外客户*,在美国德国分别设有办事处,国外厂家直接下单订货,一手货源,价格好,质量有保证,货期短,也可提供报关单等证明,欢迎新老客户前来询价采购。

意大利阿托斯ATOS插装阀性能特点通过主阀和先导阀上的双位置传感器可实现双闭环控制,保证快速响应,高动态性能和精密调节特性。所有ATOS比例插装阀均为“抗震型”,可承受强振动和机械应力。ISO标准尺寸16 25 32 40 50 63 80 100通径   流量可达10.000 l/min    压力可达350bar

意大利阿托斯ATOS插装阀品种齐全,由滑阀或锥阀芯插件加控制盖板组成,插件安装在ISO标准插装孔内,控制盖板提供内部液压功能控制。
开关控制或比例控制功能取决于其叠加的盖板的功能。.
常闭型插芯用于溢流/压力补偿/方向/单向控制
常开型插芯用于压力补偿/方向/单向控制
滑阀芯插芯用于减压控制

意大利阿托斯ATOS插装阀LIQZO型比例插装阀
LIQZO-LE为2通或3通比例插装阀,带集成式电子放大器,根据输入信号的大小提供高动态的流量控制。
通过主阀和先导阀上的双位置传感器可实现双闭环控制,保证快速响应,高动态性能和精密调节特性。
所有比例插装阀均为“抗震型”,可承受强振动和机械应力。

意大利阿托斯ATOS插装阀的简介:
插装阀基本组件
组件由阀芯、阀套、弹簧和密封圈组成。根据用途不同分为方向阀组件、压力阀组件和流量阀组件。同一通径的三种组件安装尺寸相同,但阀芯的结构形式和阀套座直径不同。三种组件均有两个主油口A 和B、一个控制口x 。

意大利阿托斯ATOS插装阀原理:
设计因素
插装阀和其阀孔的设计通用性的重要性在于大批量生产。就某一种规格的插装阀为例,为了批量生产,其阀口的尺寸是统一的。此外,不同功能的阀可采用同一规格阀腔,例如:单向阀、锥阀、流量调节阀、节流阀、两位电磁阀等等。如果同一规格、不同功能的阀无法采用不同阀体,那么阀块的加工成本势必增加,插装阀的优势就不复存在。
插装阀在流体控制功能的领域的使用种类比较广泛,已应用的元件有是电磁换向阀,单向阀,溢流阀,减压阀,流量控制阀和顺序阀。通用性在流体动力回路设计和机械实用性的延伸,充分展示了插装阀对系统设计者和应用者的重要性。由于其装配过程的通用性、阀孔规格的通用性、互换性的特点,使用插装阀*可以实现完善的设计配置,也使插装阀广泛地应用于各种液压机械。
体积小、成本低
批量生产的对用户益处在阀块还未装配线终点时就已显现。采用插装阀设计的整套控制系统可为用户大大减少制造工时;该控制系统的每个元件在组装成集成阀块前就可进行独立测试;集成块在发给用户之前就可进行整体测试。
由于必须安装的元件和连接的管路大大减少,为用户节省大量的制造工时。由于系统污染物的减少,泄漏点的减少和装配错误的降低,使可靠性显著提高。插装阀的应用实现了系统的、方便。
以轮式装载机为例,采用插装阀集成块来代替故障不断、难以诊断和维修的动力传动控制装置。原有控制系统有60多个连接管件和19个独立元件。用来替代的整体特制集成块上只有11个管件和17个元件。体积为12 x 4 x 5立方英寸,是原系统所占空间的20%。采用插装阀的特点如下:
减少安装时间 减少泄漏点 减少易污染源 减少维修时间(因为插装阀无需取下管接头配件即可更换)
功能全、应用广泛
插装阀已经广泛应用于多种工程机械、物料搬运机械和农业机械。在常被忽视的工业领域中,插装阀的应用在不断的扩大。特别是在许多重量和空间的限制的场合中,传统工业液压阀束手无策,而插装阀却大显身手。在某些应用场合,插装阀是提高生产力和竞争力的WEI YI选择
新型插装阀的功能正不断被开发出来。这些新开发成果将保证将来可持续的生产效益。过去的经验证明:想象力的贫乏是采用插装阀实现生产既期效益的WEI YI限制。
插装阀单元的工作状态 记油口A、B、x的压力分别为pA、pB、px, 作用面积分别为AA、AB、Ax, 阀芯上端复位弹簧力为Ft , 当 pxAx + Ft >pAAA + pBAB 时 阀口关闭 ; 当 pxAx + Ft ≤ pAAA+ pBAB 时 阀口开启。
实际工作时,阀芯的受力状况是通过油口x的通油方式控制的。
X通回油箱,阀口开启;
x与进油口相通,阀口关闭。
改变油口通油方式的阀称为先导阀。
意大利阿托斯ATOS插装阀的应用
三通阀 由两个方向阀组件并联而成,对外形成一个压力油口、一个工作油口和一个回油口。三通插装阀的工作状态数取决于先导换向阀的工作位置数。
四通阀由两个三通阀并联而成
先导阀可以是一个三位四通换向阀,见动画。
先导阀也可以是两个二位四通换向阀或四个二位三通换向阀。

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