hbzhan内容导读：涡轮流量计在管道中心安放一个涡轮，两端由轴承支撑．当流体通过管道时，冲击涡轮叶片，对涡轮产生驱动力矩，使涡轮克服摩擦力矩和流体阻力矩而产生旋转．在一定的流量范围内，对一定的流体介质粘度，涡轮的旋转角速度与流体流速成正比．由此，流体流速可通过涡轮的旋转角速度得到，从而可以计算得到通过管道的流体流量．
涡轮流量计的构造
流体从机壳的进口流入．通过支架将一对袖承固定在管中心轴线上，涡轮安装在轴承上．在涡轮上下游的支架上装有呈辐射形的整流板，以对流体起导向作用，以避免流体自旋而改变对涡轮叶片的作用角度．在涡轮上方机壳外部装有传感线圈，接收磁通变化信号。
（1）涡轮
涡轮由导磁不锈钢材料制成，装有螺旋状叶片．叶片数量根据直径变化而不同，2－24片不等．为了使涡轮对流速有很好的响应，要求质量尽可能小．
对涡轮叶片结构参数的一般要求为：叶片倾角10°－15°（气体），30°－45°（液体）；叶片重叠度P为1—1．2；叶片与内壳间的间隙为0．5—1mm．
（2）轴承
涡轮的轴承一般采用滑动配合的硬质合金轴承，要求耐磨性能好．
由于流体通过涡轮时会对涡轮产生一个轴向推力，使铀承的摩擦转矩增大，加速铀承磨损，为了消除轴向力，需在结构上采取水力平衡措施，这方法的原理见图3—3所示．由于涡轮处直径DH略小于前后支架处直径Ds，所以，在涡轮段流通截而扩大，流速降低，使流体静压上升P，这个P的静压将起到抵消部分轴向推力的作用．
（3）前置放大器
前置放大器由磁电感应转换器与放大整形电路两部分组成，示意图见图3—4所示．
磁电转换器国内一般采用磁阻式，它由*磁钢及外部缠绕的感应线圈组成．当流体通过使讽轮旋转的，叶片在*磁钢正下方时磁阻小，两叶片空隙在磁钢下方时磁阻大，涡轮旅转，不断地改变磁路的磁通量，使线圈中产生变化的感应电势，送入放大整形电路，变成脉冲信号．
