Viatran 5093BQS压力传感器真的好

Viatran 5093BQS压力传感器真的好

Viatran 5093BQS压力传感器真的好喷油嘴卡死的修理方法：先将卡死的喷油嘴放入柴油或机油内加温，然后取出用布包住，再用手钳夹紧针阀并慢慢活动，将针阀从针阀体内取出。将少量清洁机油滴在针阀体内，使针阀在针阀体内反复活动，直至针阀能在针阀体内活动自如。如针阀的密封面有烧伤的痕迹，应当用研磨膏进行研磨。研磨时要注意掌握研磨膏用量和研磨时间。将清洗干净的钟阀偶件装上喷油器，并调整好喷油压力后即可重新使用。

 Viatran 5093BPS压力传感器  
Viatran 5705BPSX1052压力传感器 
Viatran 5093BQS压力传感器  
Viatran 5093BMST85压力传感器 
Viatran 423BFSX1413压力传感器 
Viatran 520BQS压力传感器 
Viatran 510BPSNK压力传感器 

 RELAYDERRICK CORPORATION G0004199
VIBRATION SWITCHDERRICKIG0003015离心机
接触器DERRICKCHM-C320KGS4离心机
FUSEDERRICK CORPORATIONBSS-LPCC30
保险DERRICKBSS-FNQR8/10首侧离心机
变压器DERRICKG0002482离心机DE-1000LP
FUSEO.5ADERRICKG0002926离心机DE-1000LP
保险丝DERRICKG0004195离心机DE-1000LP
保险丝/G0008626/CPTsecondaryfuse240V/DERRICK
接触器/G0008755/CONTACOR 3P WITH 220/240V COIL
保险丝/G0008516/CPT PRIARY FUSE 380V/400V/DERRICK

发动机长期使用形成的正常磨损，或因保养不当形成的非正常磨损，均会使柴油机的缸套形成纵行拉痕，缸径、活塞侧间隙超出规定值，使活塞环的撑力相应减小，出现刮油不净现象。或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置，致使刮油不净而参与燃烧，造成机油严重消耗症状，表现为柴油机起动困难，排气管有明显的蓝烟冒出，呼吸器喷油严重。再者，活塞本应向上的一侧，在装配时因方向倒置使燃烧室形成倒置状态，虽不会影响柴油机的起动，但机油的损耗会相当严重，每天油耗在0.5公斤左右。

 CAT卡特彼勒总成2239250
CAT卡特彼勒喷油嘴2501300
CAT卡特彼勒喷油嘴3829087
CAT卡特彼勒喷油嘴2530616

 压力开关 SOR 54NN-K118-M4-C1A- ADJUSTABLE RANGE:30-0 IN HG OVERRANGE:750PSI PROOF:1000PSI 
压力开关 SOR 4NN-KK4-M4-C1A- ADJUSTABLE RANGE:2-25 PSI OVERRANGE:750PSI PROOF:1000PSI 
5NN-K45-N4-F1A 45-550PSI (0.31-3.8MPA) 
SOR压力开关4NN-EE5-N4-B1A-371  
SOR压力开关6NN-K3-N4-F1A
SOR压力开关6NN-K5-N4-F1A
SOR压力开关6NN-K3-N4-F1A   
SOR压差开关101NN-K45-N4-CIA   
SOR压差开关101NN-K3-N4-C1A  
SOR压力开关1NN-K45-N4-F1A-XX371 
SOR压力开关5NN-K5-N4-C2A    
SOR压力开关9NN-K3-N4-F1A   
SOR压力开关6NN-K2-N4-FIA，
SOR压差开关101NN-K45-N4-CIA

当发现机油消耗过多时，应首先检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。如漏油，应注意观察各连接部位的密封垫是否完整，要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整，应捡查各部位的连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油处在机架位置，应对机油壳进行检查，主要检查部位在与行轮同侧的机油壳侧的前端，多因机座螺丝松动，行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生长期擦碰，将机油壳磨透形成缺口而产生漏油。