先导活塞式气体减压阀在压缩机应用

先导活塞式气体减压阀在压缩机应用

　压缩机(compressor)，将低压气体提升为高压的一种从动的流体机械。是制冷系统的心脏，它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂液体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩→冷凝→膨胀→蒸发 ( 吸热 ) 的制冷循环。将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械。从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力。主要用于气体管路，如空气、氮气、氧气、氢气、液化气、天然气等气体。适用于各种压力、各种口径、各种温度的蒸汽、空气和水介质，若用不锈耐酸钢制造，可适用于各种腐蚀性介质。

本文讨论了先导活塞式减压阀动态减压、静态不减压性能,提出了一系列解决方案:如缩短减压阀后管道长度、安装放气阀、使用新型产品等,当减压阀的输出压力较高或通径较大时，用调压弹簧直接调压，则弹簧刚度必然过大，流量变化时，输出压力波动较大，阀的结构尺寸也将增大。为了克服这些缺点，可采用先导式减压阀。先导式减压阀的工作原理与直动式的基本相同。先导式减压阀所用的调压气体，是由小型的直动式减压阀供给的。若把小型直动式减压阀装在阀体内部，则称为内部先导式减压阀；若将小型直动式减压阀装在主阀体外部，则称为外部先导式减压阀。 并总结了先导活塞式减压阀使用中的一些先导活塞式气体减压阀在压缩机应用注意事项。

　　先导活塞式减压阀的安装和维护应注意以下事项：

　　1.为了操作和维护方便，该阀一般直立安装在水平管道上。

　　2.减压阀安装必须严格按照阀体上的箭头方向保持和流体流动方向一致。如果水质不清洁含有一些杂质，必须在减压阀的上游进水口安装过滤器(建议过滤精度不低于0.5mm)。

　　3.为了防止阀后压力超压，应在离阀出口不少于4M处安装一个减压阀。

气体减压阀通过调节调节弹簧压力来设定出口压力、利用膜片反馈出口压力变化，通过导阀启闭驱动活塞调节主阀节流部位过流面积的大小，实现减压稳压功能。由主阀和导阀两部分组成。主阀主要由阀座、主阀盘、活塞、弹簧等零件组成。导阀主要由阀座、阀瓣、膜片、弹簧、调节弹簧等零件组成。本产品主要用于气体管路，如空气、氮气、氧气、氢气、液化气、天然气等气体。空压机作为制造业机械设备的主要动力来源之一，其空压机设备排出的压缩空气中含有大量的水汽、油汽及灰尘等混合杂质。如果将这些含有杂质的压缩空气直接输送给压缩空气使用设备，将给整个机械设备带来以下严重影响和不良的后果。因此，有必要对空压机的压缩空气进行净化处理，先导活塞式气体减压阀在压缩机应用为什么呢？

      1、高压油汽聚集在系统管道内，形成易燃物、甚至是爆炸混合物。同时油分被高温汽化后形成一种有机酸，对金属设备有腐蚀作用。

      2、由于水、油、尘埃的混合物沉积在管道内，使管道流通面积减小，增大了气流阻力。严重时甚至造成管道堵塞，致使整个系统工作不稳定。

      3、在冰冻季节，水汽凝结后会使管道和辅件因冻结而损坏。

      4、压缩空气中的灰尘等杂质，对有相对运动的部件产生研磨作用，磨损严重时，会引起泄露、并影响设备精度和使用寿命等。

      5、使用于喷漆、化学、食品或精密件处理等用途的压缩空气，如其中含有水分、油污和杂质，会使产品造成污染，使产品质量下降，严重的甚至使产品报废，影响产品声誉。

先导活塞式气体减压阀在压缩机应用

　　如今家用冰箱和空调器压缩机都是容积式，其中又可分为往复式和旋转式。往复式压缩机使用的是活塞、曲柄、连杆机构或活塞、曲柄、滑管机构，旋转式使用的多是滚动转子压缩机。在商用空调上，又多是离心式、涡旋式、螺杆式。按应用范围可分为低背压式、中背压式、高背压式。

　　1、压缩机被看成是制冷系统的心脏，最能表现压缩机特征的专用名词称为“蒸气泵”。压缩机实际所承担的职责是提升压力，将吸气压力状态提高到排气压力状态

2、压缩比是压力差的一种技术表示方式，其含义为高压侧压力除以低压侧的压力。压缩比的计算必须采用压力值。为了避免使压缩比计算值出现负值，计算压力比时必须采用压力，而不是表压力。采用压力值才能使压缩比计算值为正值，这样才有意义。

　　先导活塞式气体减压阀在压缩机应用压缩机分活塞压缩机与螺旋压缩机两类。

　　活塞压缩机一般由壳体、电动机、缸体、活塞、控制设备 ( 启动器和热保护器) 及冷却系统组成。冷却方式有油冷和自然冷却两种。本实用新型涉及一种先导活塞式减压阀.该阀的主要技术特征是在已有先导活塞式减压阀结构的基础上,将原来开在主,副阀体上相接构成的反馈压力信号进,出口通道去掉,改为由外接于阀体上的两根反馈管代替,因而不仅使加工制造容易,结构合理,体积小,重量轻,调压性能好,而且清洗,维修更为方便,可广泛用于对空气,氧气,氮气,二氧化碳,乙炔和惰性气体等介质的输送.