衡水澳洋保温材料有限公司

聚氨酯保温管,聚氨酯直埋保温管,聚氨酯瓦壳,聚氨酯板,预制直埋保温管,直埋保温管

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159透湿系数低159型高密度聚乙烯管道技术

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  • 衡水澳洋保温材料有限公司
  • 2018-08-14 12:07:03
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【简单介绍】

透湿系数低159型高密度聚乙烯管道技术:特性高密度聚乙烯,英文名称为“High Density Polyethylene",简称为“HDPE"。HDPE是一种由乙烯共聚生成的热塑性聚烯烃。虽然HDPE在1956年就已推出,但这种塑料还没达到成熟水平。这种通用材料还在不断开发其新的用途和市场。

【详细说明】

透湿系数低159型高密度聚乙烯管道技术

高密度聚乙烯保温管的优势: 
 1、聚氨酯直埋保温管保温性能,热损失仅为传统管材的25%,长期运行可节约大量能源,显著降低能源成本。 
 2、具有很强的防水和耐腐蚀能力,不需附设管沟,可直接埋入地下或水中,施工简便迅速,综合造价低。 
 3、在低温条件下也具有良的耐腐蚀和耐冲击性,可直接埋入地下冻土。

透湿系数低159型高密度聚乙烯管道技术

在施工中用缠绕方式扎紧即可;

高密度聚乙烯直埋保温管从里到外分三层
    一层:工作钢管层,根据设计和客户的要求一般选用无缝管(GB8163-87)螺旋焊管(GB9711-88;SY/T5038-92)和直缝焊管(GB3092-93)。钢管表面经过*的抛丸除锈工艺处理后,钢管除锈等级可达GB8923-1988标准中的Sa2级,表面粗糙度可达GB6060.5-88标准中R=12.5微米。
    第二层:聚氨酯保温层,用高压发泡机在钢管于外护层之间形成的空腔中一次性注入硬质聚氨酯泡沫塑料原液而成。即俗称的“管中管发泡工艺”。其作用一是防水,而是保温,三是支撑自重。当输送介质温度为:-50℃—120℃时,选用硬质聚氨基脲酸酯泡沫塑料做保温层。

热力网管道应平行于城市道路中心线,并宜敷设在车行道以外的地方,通过非建筑区的热力网管道应沿公路敷设,并且与地势自然坡度*。热力网管道与地下其他管道或构筑物竖向交叉时,应采取渐变坡度方式进行跨越。与铁路交叉时应垂直相交,特殊情况与铁路交叉角不得小于60度角。热力网管道与铁路或不允许开挖的公路交叉,交叉段的一侧留有足够的抽管检修地段时,可采用套管敷设。套管敷设时,套管内不应采用填充式保温,管道保温层与套管间应留有有小于50mm的空隙,套管内的管道及其他钢部件应采取加强防腐措施。
   通常情况下,DN20-DN150采用无缝流体或电焊钢管,DN200以上采用螺旋钢管,也可根据工程需要采用用户要求的各类钢管。高密度聚乙烯保护层,预制成一定壁厚的黑色(黄色)塑料管材,在经电晕工艺处理后备用。其作用一是保护聚氨酯保温层免遭机械硬物破坏,二是防腐防水。玻璃钢缠绕管及防腐钢管。隔绝了空气和水的渗入,能起到良的防腐作用。同时它的发泡孔都是闭合的,吸水性很小。高密度聚乙烯外壳、 只要管道内部水质处理,据国外资料介绍,预制聚氨酯直埋保温管的使用寿命可达50年以上,比传统的地沟敷设、架空敷设使用寿命高3~4倍。

    
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