东风天龙车厢可卸式垃圾车拉臂为25T伸缩套臂,液压双缸（缸径Ø160）﹑长源四联电气控制多路阀﹑长源高压泵（可选装意大利海德液控多路阀，意大利卡萨帕柱塞泵），标配滚筒后支腿，遥控+手动操作，预留垃圾箱液压快接头接口（西班牙因特威），可配15-25方多功能散装垃圾箱垃圾箱（液压翼展上盖﹑液压锁紧密封后门）或15-18立方联体压缩箱（移动垃圾站）。
底盘型号 | DFH1250D4 |
发动机型号 | ISD245 50 |
燃油类型及排放阶段 | 柴油，国V |
发动机功率（kw） | 180 OR 198 |
勾臂架型号： | LB25-53H(25T) |
车速(km/h) | 90 |
轴 距mm | 4350+1300 |
整车长（㎜） | 8300 |
整车宽（㎜） | 2500 |
整车高（㎜） | 3250 |
总质量（kg） | 25000 |
整备质量（kg） | 11300 |
额定载质量（kg） | 13505 |
钢板弹簧数 | 8/9 |
轮胎规格 | 11.00R20 |
接近角/离去角(°) | 20/10 |
勾臂架举升能力（kg） | 20-25T |
钩心高度 (mm)： | 1570 |
导入宽度 | 1067 |
钩厢时间（s） | ≤60 |
车厢举升时间（s） | ≤60 |
车厢降落时间（s） | ≤60 |
车厢举升角（°） | 51 |
适配箱体长度mm | 5500-6250 |
东风天龙车厢可卸式垃圾车/拉臂车可一车配置多个垃圾箱，转运效率高，环境污染少，是城市环卫发展趋势，是国家大力推广的*产品。
底盘采用东风DFH1250D4 (6*4 )拉臂专用底盘。
驾驶室为全浮式液压减震，气囊座椅，驾乘舒适；发动机为康明斯290 P马力，油耗低﹑动力强劲；变速箱为法士特大八档，故障少﹑性能优良；前后桥为东风德纳加强型，速度快﹑承载力强。
拉臂上装系我公司结合运用技术倾力打造拥有自主知识产权﹑自主品牌的产品，具有以下优特点：
1.控制系统：遥控+手动操作，快捷安全﹑专有技术﹑行业；
2.液压系统：油缸﹑泵﹑阀系我公司特殊设计，国内工厂生产，匹配合理﹑性价比高；关键部位采用进口密封件，性能稳定﹑质量可靠；
3.安全保护：（1）主油缸特设内置双向卸荷阀，行程末端有效降低系统压力，保护整个液压系统及拉臂经久耐用；（2）升降系统配置平衡装置，空载或重载均可匀速运动，避免强烈冲击造成车辆或设备损坏；（3）液压系统及各分支油路均设置双向过载保护，根据各运动部位实际工作状况调整设置额定压力，有效避免系统超载或使用不当造成车辆非正常损坏；（4）液压系统均设置油路防爆锁止装置，防止因油管爆裂出现安全隐患，保证人员及车辆安全；（5）拉臂上装设置加强型液压箱体锁紧装置，正确使用确保运输安全。
4.互锁保护：各动作关联互锁保护，防止误操作引起液压或机械故障，消除安全隐患，延长车辆使用寿命；
5.拉臂结构件系采用高强钢制造，局部特殊处理，承载力强﹑不易变形。
6.拉臂上装均经抛光除锈处理，多道工序上漆，确保外观及色泽符合要求；拉臂上装总成均经过专用台架试验及重负荷负载试验，确保品质！
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