1.车辆外观

　东风垃圾压缩车采用矩形结构的垃圾箱，底面为平面，侧面和顶面为圆弧曲面，外形美观，重量轻，受力好，不变形，我公司的压缩车翻转机构采用玻璃钢裙包，增强了整体协调性和密封性。根据客户的要求，翻转机构可以做成挂桶式和摆臂式的，结构合理，性能可靠，操作方便。

2.车辆底盘

   该车采用东风原厂底盘，多利卡D6单排1730驾驶室，玉柴YC4FA115-50国五115马力发动机，轴距3308mm，5档变速箱，前桥1.8吨，后桥3.5吨，轮胎7.00R16 ，12PR动转、离合气助力、原厂ABS、排气制动、电动窗、中控锁、电调大灯。

3.车辆上装

  1.垃圾收集方式简便,压缩比高、装载量大：装载量相当于同吨级非压缩垃圾车的两倍半。

  2.作业自动化：采用进口电脑控制系统，全部填装排卸作业中只需司机一人操作，可设定全自 动和半自动2种操作模式，不仅减轻环卫工人的劳动强度，而且大大改善了工作环境。

  3.经济性好：设备工作时，电脑控制系统自动控制油门。

  4.翻转机构：选装带垃圾筒(或斗)的翻转机构，吊装多容量的垃圾桶,可配套使用全国铁制挂桶或塑料挂筒，强力装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸。

东风垃圾压缩车驾驶室内饰
1.靓丽大气的外观造型，为广大客户提供安全、高效、可靠的服务。
2.驾驶室采用宝钢或武钢汽车冷轧钢板，抗冲击能力强。
3.同类产品宽驾驶室，超大空间，能坐多人。
厢体：垃圾箱可根据公告需求选择矩形厢体及新款圆弧形厢体，整体采用高强耐磨钢板焊接而成，框架设计合理，牢固。厢体内布置有推铲及推铲滑道，外形简洁、美观，自重轻，受力好，不易变形；推铲由钢管骨架和圆弧形面板构成，不仅结构轻巧，又能改善垃圾流动性，卸料干净*

压填机构
压填机构：压填机构由滑板、刮板等构件组成，通过滑板上下滑动与刮板的旋转将料斗里的垃圾压入厢体。联动操作各构件均采用受力良好的梁板或箱型结构，结构牢固，重量轻；填装器料斗采用耐磨高强钢，耐磨性好，提高了使用寿命；填装器下方装污水箱，杜绝二次污染。

.①半自动控制系统 ②全自动控制系统
5.后操作 前操作 驾驶室内操作 
6.采用前液后、电联合控制翻转机构及压填机构的工作，保证了各机构动作准确可靠，提高了使用可靠性和效率
7.驾驶室内操作和前后液、电一体控制，并采用进口PLC（可编程序控制器）集成控制，通过设置逻辑回路保证各操作指令按顺序执行，实现滑板和刮板自动循环工作：
① 挂桶式后翻转作业
② 簸箕斗后翻转作业
③ 摆臂式翻转作业
② 垃圾刮收压缩作业
③ 内推板卸料作业
④ 内推板卸料作业。

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