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| 标准 | 其他 | 材质 | 其他 |
|---|---|---|---|
| 工作温度 | 常温 | 公称通径 | 2mm |
| 类型 | 其他 | 连接形式 | 其他 |
| 零部件及配件 | 其他 | 流动方向 | 其他 |
| 适用介质 | 含尘气体 | 形态 | 其他 |
| 压力环境 | 常压 | 用途 | 其他 |
机能12位单气控
配管方法0底板侧配管
接管口径06Rc3/4
可选项-无
先导方式-阀体侧
螺纹的种类-Rc
产品简介
详细介绍
使用范围 SMC气控阀VSA4140-06
结构特点：
容易安装：气动头可旋转360度。可方便地安装一到二个限位开关。无水锤作用，流体从阀杆下方流入时，水锤（水冲击力）被吸收。
先进的阀体机构：流量比普通角座大30%，体积更小，流体流态优
先进的气动控制器：加厚工程塑料外壳，可靠。低磨损的活塞结构，容量大而低耗气量。内部元件自润滑，免维护。
。
容易连接：MAMUR标准连接，嵌入式金属接头。
长寿命导杆：阀杆契形特氟隆（PTEE）密封，避免赃物导入。自润具有多种控制方式：常开、常闭、双动。
要求更小的气动执行器：流体从阀杆上方流入时，可选更小的控制头滑，免维护。阀杆经特别处理以确保固定，并能自动校正位置。
。不锈钢316阀体，特氟隆密封，耐高温，耐腐蚀。
原理：
当各路换向阀处于中立位置时，卸荷阀的控制油道(见图1b和图2)贯阀进入执行元件工作，其工作压力大小由导阀控制．此时系统压力为导阀调整压力．该种卸荷方式，即使换向阀路数增加，只是控制油道穿各路换向阀并与油箱连通．卸荷时，大部分油液卸荷，通道短，压力损失低．任一路阀换向工作，便切断控制油道，油源来油就从换向增加，卸荷压力增加不大，始终保持较低卸荷压力，此种卸荷方式多用于手动换向阀，卸荷可靠．
使用范围 SMC气控阀VSA4140-06
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