按照业务特点和产品种类，海洋工程装备建造商可分为三大阵营。处于*阵营的公司主要在欧美，它们垄断着海洋工程装备开发、设计、工程总包及关键配套设备供货，主要公司有美国F&G公司，荷兰MSC公司、瑞典GVA公司等；第二阵营是韩国和新加坡，它们在总装建造领域快速发展，占据*地位，代表公司有现代重工、大宇造船、新加坡吉宝等；

掌握着海洋油气田开发方案设计、装备设计和油气田工程建设的主导权，为降低开发风险，他们会选择具有技术优势的欧美企业负责装备设计工作。这在客观上增强了其技术*地位。

亚洲国家主导海洋工程装备制造领域

在亚洲，韩国、新加坡、中国和阿联酋是主要的海洋工程装备制造国。韩国垄断了钻井船市场，截至2009年底，三星重工、大宇造船、现代重工和STX造船手持钻井船33艘，*达94%。韩国和新加坡则占据了FPSO改装和新建市场，*分别高达67%和82%。韩国的四家造船企业-三星重工、现代重工、大宇集团、STX合计占据新建FPSO约75%的*。在自升式钻井平台和半潜式钻井平台建造领域，新加坡、中国和阿联酋占据主导地位，截至2009年底，中国、新加坡和阿联酋自升式钻井平台手持订单54座，*77%；半潜式钻井平台手持订单39座，*85%。新加坡的吉宝公司和胜科海事占据自升式平台、半潜式平台市场40%的*。

虽然中国船舶708所也具备深海钻井平台、FPSO设计能力，并形成了自主品牌；重工、外高桥造船、中远船务、烟台莱佛士等也都在世界海洋工程装备制造市场中占有一席之地，但整体而言我国海洋工程装备产业还处于制造低端产品的第三阵营。

欧美国家企业是世界海洋油气资源开发的*，也是世界海洋工程装备技术发展的者。随着世界制造业向亚洲国家的转移，欧美企业逐渐退出了中低端海洋工程装备制造领域，但在海洋工程装备制造和设计方面仍然占据垄断地位。并且欧美企业也垄断着海洋工程装备运输与安装、水下生产系统安装和深水铺管作业业务，