常德弯头 90度弯头 45度焊接碳钢弯头 返回列表页

焊接弯头即为“虾米弯"，其规格可为很大，是改变管路方向的管件，制作的时候可以从钢管上或钢板上切割下料后人工焊制而成，焊接弯头的口径、弯的节数、弯曲半径、弧长可按图纸和安装的管径要求制作。焊接弯不很圆顺，两者的弯曲半径均不大，一般为管道直径的1倍左右。

常德弯头 90度弯头 45度焊接碳钢弯头的制作步骤：

1、将铁板卷制成你需要的弯头的管子直径，并焊接完毕。(要足够长)

2、根据需要的弯头度数放样。(一般是放在油毡纸上，用的频繁的好放在薄铁皮上)

3、将样板围在卷好的管子上画线切割。

4、组对焊接。(施工现场自作的弯头一般两个端头直接在安装弯头处的两个直管段上下料),焊接弯头按角度分，有45°及90°180°三种常用的。

焊接弯头的外表：

焊接弯头的外表都是固定的，当然，一般焊接弯头的外表都是根据钢管的不同而进行选择焊接弯头的不同知识，所以来说，为了保障焊接弯头的外表，通常钢管进来以后，如果没有被院子之中的雨水冲洗过，那么焊接弯头经过高温的推制，一般焊接弯头的外表都是出现了蓝色，当然， 如果被雨水冲洗过，我们在进行经过高温进行加热，所加热出来的焊接弯头的表面颜色都是红色。

技术要求：

几何尺寸包括外径、内径、壁厚。还要求控制曲率半径。比如半径长度为1.5D，那么曲率半径必须在所要求的公差范围之内。由于这些管件大多数用于焊接，为了提高焊接质量，端部都车成坡口，留一定的角度，带一定的边，这一项要求也比较严，边多厚，角度为多少和偏差范围都有规定，几何尺寸上比管件多了很多项。表面质量和机械性能基本和管子是一样的。为了焊接方便，和被连接的管子的钢种是相同的。第四，就是所有的管件都要经过表面处理，把内外表面的氧化铁皮通过喷丸处理喷掉，再涂上防腐漆。这既是为了出口需要，再者，在国内也是为了方便运输防止锈蚀氧化，都要做这方面的工作。约不能超过一吨，该标准允许套装，即大套小，但总重量一般不可超过1吨。

常德弯头 90度弯头 45度焊接碳钢弯头的注意事项：

中间有一小车，小车有的通过液压传动，有的通过机械传动即丝杠传动，然后往前推小车。小车推着管子顺着芯棒往前走，芯棒外有一个感应圈，把管子加热，加热好，然后小车把管子推下，就加工好一个。推好后，弯头要就此热状态下进行整形。因为有的弯头处理不当后，就会扭曲，这是不允许的。

另外，推头后一般都是前端外径大，要通过整形模进行整形。整形模实际上是一个压力机，要有一套模具，两个半圆弧，上下各一个。整形后的外径就达到了成品的尺寸要求了。壁厚就以来料的壁厚进行控制。弯头和管子的壁厚公差都是相同的，均为±12.5%.在推制过程中，正常情况下壁厚不应当发生变化，但如果因为工具原因，有的地方会发生减壁现象，所以一般提料时，壁厚要加一些余量，如弯头是8.18mm的壁厚，一般都提8.5mm左右的管子，防止在推制时由于局部减厚而超差。

整好形后，弯头的外径、壁厚尺寸都达到了要求。下面就进行精整工序，经过喷丸处理，把弯头内外表面的氧化铁皮去除，把两端进行坡口处理以便于焊接。再经过检查、打钢字、喷涂漆、包装等工序后，就可以出厂了。