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HIR宽幅低重心 LMW-CA/CR列
LMW17CA LMW21CA LMW27CA LMW35CA LMW50CA
LMW17CR LMW21CR LMW27CR LMW35CR LMW50CR
RUS26086B RUS26102B RUS26126B RUS38164B
RUS38206B
LR2560Z LR2670Z LR2764Z LR3070Z LR3896Z
LR40100Z LR40125Z LR52410Z LR52203Z
LR76198Z LR104280Z LR124333Z
LR3475C LR47104C LR64140C
LRS16062 LRS19069 LRS19105 LRS26086 LRS26102
LRS26126 LRS38134 LRS38206 LRS65210 LRS85280
HIR低重心导轨滑块LMW17CA 21 35CR LR3475C當今天下經濟，
尤其是機床制造業已經握別了高速增
長的年代，面對低迷、龐大、多變的經濟形勢
，一些機床生産廠家出現頻仍的並購或倒閉。達諾巴特(DANOBAT)可以大概在浩繁專業機床廠家中
勝出
，並在許多專業應用範疇緊張職位地方，此中緊張的一點正如達諾巴特口號表達的“爲用戶提供辦
理方
案”。達諾巴特始終堅持，可連續的增長動力來自企業創新。面對用戶越來越多新的必要，達諾巴
特總能爲他們提供創新和機動的産品及團體辦理方案。在空天、汽車、天然氣、鐵路、能源、
通用呆板等多個制造範疇都有傑出成績。
技能驅動 雕琢前行
HIR低重心导轨滑块LMW17CA 21 35CR LR3475C汽車行業不停是達諾巴特在應用範疇中不行忽視
的一個方面。從 上達諾巴特不停致力于汽
車行業發動機，齒輪箱和鋁輪毂的專業加工方案。隨汽車行業的生長，達諾巴特加工方案也隨之深
化，看重每一個細節提拔汽車部件的加工段及加工工藝。在CVT(Continuously Variable
Transmission無級變速器)和DCT(Dual Clutch Transmission雙離合變速器)産品上達諾巴特都有專
門的辦理方案。此辦理方案已經在上海汽車變速器有限公司(SAGW)告成應用。我們同也在積極加入
行業裏其他用戶的類似項目。不壞比東風汽車和納鐵福。
智能創新 助力制造
HIR低重心导轨滑块LMW17CA 21 35CR LR3475C隨市場球化以及中國對制造業投入的增長，智
能化、自動化成爲引領新經濟的新技能風潮。
達諾巴特作爲金屬加工範疇內球舉足輕重的機床制造廠商，在智能化、自動化技能方面都處于天下
*職位地方。達諾巴特集團致力于研發，擁有本身的研發中間，並將收益的8%投入到研發創新活
動中
，以掌握前沿的尖技能。
HIR低重心导轨滑块LMW17CA 21 35CR LR3475C當下智能化工廠是一個熱門話題。但這個生長是
顛末配置廠家幾十年配置制造的經曆積累，經
過和自動化控制的整合，並顛末幾十年不懈開心，這樣才會有當今智能化工廠的出現。達諾巴特作
爲行業代表，其智能化經曆了幾個大的階段，從單台配置自動控制，生長到自動化生産，再到工
廠的智能化。Lucchini RS Group (意大利路奇霓鐵路産品集團)的輪對生産工廠便是達諾巴特智能
化工廠的告成案例。
在中國，達諾巴特也開始積極加入智能化工廠項目。典範的項目有SEW傳動配置(天津)有限公
司的二期工廠和三期工廠項目。太原重型呆板集團有限公司的風電項目。在智能化工廠中我們的列
磨床産品得到普遍應用。不壞比LG列和HG92列磨床。此中的LG列産品接納天然花崗岩床身和Z軸Z軸
直
電機，包管高用戶的需求並餍足智能化工廠的配置高穩固性。配上龍門式上下料統，或配上自動
上下料呆板人，使配置應用如魚得水。這是智能化工廠的根本。
需求導向 創造代價
HIR低重心导轨滑块LMW17CA 21 35CR LR3475C産品提供商向辦事提供商轉型已經是場合場面所
趨。在辦事方面，達諾巴特自80年代開始就開始爲
中國市場提供辦事，將歐洲技能與中國市場需求舉行融合，強化辦事本領提拔客戶代價是達諾巴特
多年來所堅持的念。並且這一念在達諾巴特將來生長中還將得到進一步貫徹。
對付達諾巴特而言，項目的相助每每是在簽訂條約之後才剛剛開始。對付利用壽命按十幾二十
年來謀略，操作者的培訓和售後辦事就凸顯其緊張性。機床配置屬于龐大的應用配置。因此對培訓
我們特意擺設了貫穿預驗收終驗收的兩次培訓。別的我們鼓勵辦事工程師和用戶操作者交朋友。這
樣有利于相識我方配置在用戶工廠的利用環境。並在用戶必要時及時提供遠程辦事或現場辦事。這
樣有助于用戶操作者操作和維護水平不停提高，還能讓用戶放心利用配置沒有任何後顧之憂。爲此
達諾巴特還提供了熱辦事，隨時有專業人員解答用戶的專業問題。而且達諾巴特答應，在用戶硬
件能蒙受的環境下，無償更新配置的操作轉件。包管用戶的軟件與達諾巴特推出的新軟件同步。使
用戶在大程度上受益于達諾巴特的技能領老師長。
智能升級 引領將來
HIR低重心导轨滑块LMW17CA 21 35CR LR3475C隨“中國制造2025”的落地辦理方案不停向智
能升級，達諾巴特積極面對變革，並接納先輩
的辦理方案來應對客戶的需求，這些方案餍足每個客戶的現實需求以及他們對真正需求應用精確技
術的解。達諾巴特將和中邦本地客戶一起積極探索，不停完善並充實‘中國制造2025’的實際需求
，依附達諾巴特在高精度範疇的技能與經曆積累，順應並餍足這些需求，爲中國工業化進程孝順智
慧和力量。
達諾巴特集團簡介
達諾巴特集團(DANOBATGROUP)創建于1954年,現在是西班牙大的機床制造企業，附屬于西班牙
大的工業企業蒙德拉貢團結公司(簡稱MCC). 蒙德拉貢團結公司是天下500強企業之一，公司擁有三
大産業: 金融業、工業制造業和商業。作爲MCC工業制造業的成員之一，達諾巴特集團擁有MCC的龐
大金融産業所提供的堅固財務保障。在球經濟形勢不穩的大環境下，這一保障爲達諾巴特集團提供
了強有力的支持。
達諾巴特集團(DANOBATGROUP)旗下擁有兩個名品牌：達諾巴特(DANOBAT)和索拉露斯
(SORALUCE)。達諾巴特集團的緊張産品有：磨床、加工中間、車床、衝剪中間、鋸床以及種種專用
機床。産品緊張應用于鐵路行業、空天工業、電力和能源、煤油鋼管、模具制造業以及通用機
械制造業， 爲用戶提供量身定制的辦理方案。
5月22日上午，福特公司對外頒布消息稱，其已經任命了新的總裁兼席實行官，並對其他一些緊張
的向導舉行了變革。這些新步伐的推出緊張是資助公司支持其汽車業務，外媒稱這次的變動爲“利
用新興機會舉行的戰略轉型”。
HIR低重心导轨滑块LMW17CA 21 35CR LR3475C福特總裁兼席實行官Jim Hackett接替了Mark
Fields的事情。據悉，Mark Fields在公司事情
了28年撤退休。曾任Steelcase席實行官的Hackett在2013年至2016年時期是福特董事會成員，已往
一年擔當福特智能移動有限責任公司的實行主席。Jim Hackett接任後，其將向實行董事長Bill
Ford舉行事情彙報，並向導公司的球業務和202,000名員工。
Hackett說：“我非常開心能與Bill Ford以及整個團隊相助，共同創造一個越發活潑和富有活
力的福特，改進人們在天下各地的生存，爲全部不壞處相幹者創造代價。在已往四年中，我對福特
的
代價觀深表謝謝，並等候在這個變革時期與福特的全部人一起相助。”
Hackett在創新和業務告成方面擁有豐富的經曆，其盼望資助公司加強業務並走向更不壞的將
來
。
福特說：“我們正在尋求變化。Jim Hackett是汽車行業變革時期和更普遍的移動範疇向導福
特的CEO人選。他是一位真正有遠見的人，爲我們的文化、産品和辦事帶來奇特的、以人爲中間的
向導要領，從而釋放我們人民和企業的潛力。”
Hackett在該公司任職時期的緊張目的包羅：
銳化操作實行；
當代化福特的業務；
轉型公司歡迎將來的挑釁；
HIR低重心导轨滑块LMW17CA 21 35CR LR3475C除了確保公司擁有切合的人才、文化和戰略程以
促進球業務的運營實行之外，當務之急的另有
，Hacket和Ford將連續使福特業務連續當代化。兩者將致力于利用創新的新東西和技能來提高公司
的效率，加快面決定籌劃。這就意味公司必要越來越多地利用大數據、人工智能、先輩呆板人、
3D打
印等技能。
福特爲順應當前的工業4.0，在制造技能中利用自動化和數據互換的趨勢。該公司已經奪目使
用創新技能，如3D打印，推出在3D打印車型車間，並在其添加劑制造研究籌劃中利用Carbon的
CLIP技能，利用3D打印原型來增強2017年Ford GT的計劃，利用3D成像和激光雷達測試其在類似風
雪狀態下的自主汽車，並與PieceMaker相助販賣福特F-150和野馬的可定制3D打印版本。
值得一提的是，福特汽車公司近也加入了Stratasys及其連續構建3D演示器，這些展示在2011
年IMTS展出。福特是一家測試該技能的汽車行業公司，由于在垂直平面上打印，這種技能提供了無
限的零件尺寸生産本領。該公司不停在與Stratasys相助開辟統，並提供反饋意見。該公司終盼望
利用該統在其福特Performance Line生産車輛，並爲車主天性化汽車零件。
早在8月，福特研究與高級工程部車輛企業科學總監Mike Whitens表現：“3D打印具有變化汽
車計劃和制造的前景，因爲它開創了創新和創造生産效率的新途徑。我們對福特的願景是使汽車級
零件的高速、高風致打印成爲現實。我們對將來的可擴展和多成果的Infinite-Build觀點感想愉快
，並等候與Stratasys相助，以實現我們的目的。”
HIR低重心导轨滑块LMW17CA 21 35CR LR3475C在這次的變動中，除了將Hackett任命爲福特的
新CEO之外，該公司還宣布了新的運營架構，並
任命了幾位新的公司向導：
新實行副總裁兼球市場總裁：Jim Farley；
新實行副總裁兼球運營總裁：Joe Hinrichs；
新實行副總裁兼移動總裁：Marcy Klevorn；
通訊社副總裁Mark Truby接任Ray Day；
副總裁兼球席數據和分析總監：Paul Ballew
Farley、Hinrichs和Klevorn將向Hackett舉行事情報告並幫忙公司的一樣平常運營，並資助他
提高
成本效益和創新本領，並利用新機會連續配置福特品牌。
創新是企業生長的內生動力。比年來，江西佳時特數控技能有限公司堅持走自主研發的産業升級之
路，研制出可以大概供企業“私家定制”的智能化柔性生産，爲企業節省生産時間和生産成本，
大大
提高生産效率。
柔性生産可“私家定制”
HIR低重心导轨滑块LMW17CA 21 35CR LR3475C走進佳時特公司生産車間，呆板臂正在舉行作業
，從高達十多米的立體鋼架庫中取出大塊原材
料，並放進准備不壞的機床中，整個進程非常暢。
記者過細到，這條設置了4台機床的生産上，只有2名工人。佳時特公司副總經付傑萍報告記
者，這是公司研發出的柔性自動化生産，可以大概根據零件加工企業的差異需求舉行專門的“私
家定
制”，大大節省企業的生産成本。
付傑萍說，公司從根本的加工中間舉行計劃制造，漸漸完成了自動化生産研發制造、EMS統
開辟計劃和ERP統框架計劃，現在正在舉行團體調試運行。
生産研發技能均爲“國産”
據相識，自主研發掌握核心科技，得益于佳時特公司本來就擁有自主核心科技的高精度機床生
産技能，這條柔性自動化生産全部零部件部是國産，不受外洋技能制約。同時，該生産的水平
已經到達了國內一。
HIR低重心导轨滑块LMW17CA 21 35CR LR3475C作爲高新技能企業，佳時特公司始終堅持配置引
進和人才儲備雙管齊下，放肆推進企業自身發
展，助推江西“制造業”向“智造業”變化。“這條柔性自動化生産的研發是2014年8月啓動的
，我們從沿海地區引進了一批高呆板計劃人員和研發人員。在統開辟方面，也引進了一些呆板專業
博士和碩士，花了不到1年時間。”付傑萍報告記者，公司每年的研發成本占企業生産運營成本的
50%。
“自動化生産議決電腦步調自動調取工裝，能把機床的利用率在原有的根本上提高40%至50%
，人工方面可以淘汰50%至60%。”付傑萍說。
柔性自動化生産受青睐
現在，佳時特公司研發的柔性自動化生産依附技能優勢得到了國內多家企業的訂單，僅上半
年，訂單總額就已高出4000萬元。
據悉，佳時特公司計劃制造的華伍制動呆板零件加工自動化柔性生産已在江西華伍公司服役
，此中所用數控加工中間精度及技能性能等均到達國際先輩水平。“這條生産淘汰人工18人，節
省直接人工成本近百萬元。24小時不間斷生産，可以提拔生産效率2倍至3倍，爲企業創造近百萬元
附加值。而且生産進程自動化，無人工誤差影響，包管産品合格率。”付傑萍說。
HIR低重心导轨滑块LMW17CA 21 35CR LR3475C“自動化生産緊張分兩塊，一個是大批量生産
，緊張是汽車行業應用較多。另一個是多品種
小批量生産，比方軍品加工企業。”佳時特公司行總監陶志鵬說，下一步，公司還將連續向智能化
生産邁進，預計2018年可實現智能制造車間的根本投産。
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