【铁路声屏障】 而透射声的影响可以忽略不计。彩钢板声屏障广泛适用于，工厂机械车间、设备、高速公路、高架桥梁、城市轻轨、铁路、道路附近的小区学校、公园等噪声的防护管理。汽车噪声的频率大小与车速也有关，会随车速而增加，高频率噪声增加幅度大于低频率噪声。与其他屏体材料声屏障相比，这种材料的声屏障工程更容易人为进行破坏和偷盗，尤其是在一些经济欠发达的偏远地区，交通建设期间，混凝土中的钢筋都可能被砸出来偷走，更何况立在路边的声屏障金属屏体材料，因此必须经常对这类声屏障材料的防盗设计构件进行检查更换及日常维护保养，在声屏障安装过程中，不可避免地会遇到一些特殊情况的安装，在设计和施工一定要注意与沿线桥涵构造物及沿线设施等特殊工点的协调处理。因此在交通上面使用的声屏障材料一定要具有一定的防火性，一般情况下使用PC材质、镀锌板的这种隔音装置，一般大家在选择购买声屏障材料时候都会考虑到隔音效果，总是忽略了声屏障是否具有一定的防火性能.声屏障应用高速路是zui多的，当一段声屏障从路基段修建到桥梁段，建立转交立柱实现屏体转向在实际声屏障安装过程中,,每一个声屏障工程会遇到更多的特殊情况，采用直接法对泡沫铝声屏障和百叶型声屏障安装前后两个敏感点处的声压级进行24h监测，结果表明：在20～630Hz的频率段内，泡沫铝声屏障的降噪量为百叶型声屏障的3倍。张纯淳对上海某桥的普通道路声屏障和全封闭声屏障的降噪效果进行了实测研究，结果表明，使用全封闭声屏障对敏感点的昼夜降噪效果分别为11dB和13dB，高于普通式声屏障对敏感点的降噪效果（昼间和夜间均为6dB左右）。研究车辆噪声频谱可以为声屏障设计提供可靠依据，是声屏障设计时重要影响因素。
声屏障具有降噪效果性能良好、结构安全可靠、材料价格经济、安装成立柱为125 H型钢，高5.5m，表面处理采用热镀锌+喷塑，声屏障稳固方面，加增斜撑。体：镀锌板、背板、龙骨、玻璃棉、杜邦薄膜、正面冲不同的区域，有不同的叫法，如冷却塔隔音墙、冷却塔隔音屏等。塔声屏障无论采用哪种材料，安装时都是预制成固定形状的单元，然后再固定在一定强度的载体上。声屏障立于交通道路一侧或中间，通过声学材料的吸、隔声作用，可以降低交通车辆所产生的噪声。我们需要在其中找到优质的桥梁声屏障材料，才会让我们在其中找到适合的材料，对桥梁建设更加具有牢固性，让后人的使用者更加方便。安装声屏障根据自己实际情况来决定， 选择声屏障材质、外形、高度一定要慎重选择，合理安装声屏障降噪效果会达到8-15分贝，住户会觉得噪音明显减弱。全部透明式隔声屏障全为透明隔声结构单元组成，具有较好的声学性能和视觉效果，隔声屏障表面都做防腐蚀处理，此结构强度高，重量轻，造型完整美观，平均隔声量大于15dB.对于中、低频率噪音隔声减噪效果较好，所以，根据噪声的分贝大小、不同的噪音频率及环境情况的不同，近年我公司生产的凹凸穿孔声屏障已经充分考虑了高铁、轻轨、高速的吸音降噪需求，外形美观大方，结实耐用，防腐防锈技术也达到*水准。是一种主要用于道路交通噪声源和道路两侧受保护区之间的声学屏障。应用范围：通用于高速铁路、高速公路、高架桥、轨道交通、发电站、医院、学校、工业企业建筑施工工地等多种声学环境噪声治理的降噪产品。材料检查：按规范要求的频率进行各项指标的检测，符合要求的材料。
声屏障设置方式需要满足现有梁型尺寸以及各种线界的要求，国内外在高速铁路这一领域应用的实例很少。提高工作效率，施工工艺简便，使声音杂质得到过滤与削减，从而降低外环境声效对观感者的干扰。从而使声景观保持有利于人类身心发展的动态平衡[3]。为了阻挡声源直达接收者，不会因雨水、温度变化而引起降低性能或品质异常，了使用年限。声屏障施工完成后，需要对其整体性进行检查，确定声屏障与高架桥的线形是否*，及时调整不合格部位，以其外观不存在扭曲、变形等质量问题。隔声屏障设计形式虽多种多样，富有创新性，但功能与审美效用都是人们熟悉和需要的，通过人性化考虑，营造出可舒展身心的健康环境。例如水景墙、立体花墙、山石植物等，都是非常常见而实用的生活景观。大多数声屏障的设计没科学依据，盲目性比较大。可以感到噪声有明显的减弱，这就是隔音屏的隔音效果。主要是城市风景区或者住宅区用于隔绝邻近的城市道路交通噪声的措施，与周边的树木等景观形成一道*的风景。表面处理采用热镀锌+喷塑，声屏障稳固方面，加增斜撑。基础、立柱、屏体、固定件、密封件，有的还包括顶部结构。效果影响都*。因此，在声屏障的设计与施工过程中，应该本着负责的态度，认真处理好每个工程细节，以声屏障能够观设施中提升自身对现代景观的审美观赏能力。与传统声屏障相比，顶部折角型钢结构声屏障具有采用粘结剂将橡胶条固定障施工完成后，需要对其整体性进行检查，确定声屏障与高架桥的线形是否*，及时调整不合格部位，以其外观不存在扭曲、变形等。
