隔声屏障板组成构件都有哪些 道路交通噪声中约有17%的城市属于中度污染、49%的城市属轻度污染，建立声屏障解决交通噪声污染成为城市道路噪声控制的主要。声屏障所有构件由供货商在工厂按照施工设计图纸制作完成，并经过验收合格方可进行现场安装。特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市的隔声降噪设施。道路声屏障好，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市隔声降噪设施。百叶型声屏障的内芯多以岩棉为主，经济实惠。配合铝合金成为新一代产品铝合金百叶孔复合型声屏障。H型钢立柱和吸隔声板，H型钢立柱是声屏障重要的受力结构和固定要件，立柱通过预埋螺栓或者焊接工艺固定于需要隔音的道路或设备两侧；吸隔声板是它的吸音降噪材料，通过度的弹簧固定于H型钢立柱内侧，从而构成了声屏障。通过对声屏障降噪效果的分析，研究了倒L型声屏障的损失与噪声频谱的关系。利用有限元分析ANSYS和边界元分析SYSNOISE对嵌入式声屏障的现场声学性能进行研究，列车进出站时的现场噪声分布及该嵌入式声屏障的现场声学性能，结果表明，嵌入式声屏障对轨道交通允许噪声的作用十分明显。记者在现场看到，在路基安装的声屏障是天蓝色金属材质与玻璃“混搭”的一道风景，为的通透板。据介绍，所安装的声屏障与周围的景观融为一体，乘客也*不用担心被屏障隔离了视线，透过屏障上方的玻璃，同样可以欣赏到窗外的风景。所谓“声屏障”，就是在声源和接收者之间一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施称为声屏障。
通过基础、厂房地板、墙柱、机组表面向外辐射噪声，即固体声。固体声能传播到很远的地方，即随着距离的衰减很小。按规范要求的进行各项指标的检测，符合要求的材料顶端圆柱形吸声体能够声屏障的损失，且随吸声体直径的增大而。声屏障的绕射声衰减是声源、受声点与声屏障三者几何关系和的函数，它是决定声屏障损失的主要物理量。在使用声屏障交通噪声的措施方面，我国尚处于起步阶段。1992年，我国在贵州的贵黄高速公路上安装了百米试验声屏障，随后各大城市纷纷采用声屏障来控制道路交通噪声，仅上海市的成都路高架、内环线及杨浦大桥接线部分就有13个区段约5.5km均已修建声屏障，其他城市如北京、广州和重庆等也已修建了大量声屏障。T形弧形顶声屏障在高度较低区域具有的降噪性能；面对日益严重的交通噪声，各国专家都在极力一种在不城市整体景观的前提下能够短期内及时有效控制交通噪声的措施，而设置声屏障降噪几乎所有要求，因此成为国内外广泛认可的控制交通噪声的。一般采用降噪系数NRC来评价声屏障吸声结构的吸声效果，降噪系数取在250、500、1000、2000Hz测得的吸声系数的平均值。二是采用各种降噪路面。通过对道路噪声产生机理进行研究，利用计算机模拟，声屏障的结构参数，进而研制出降噪性能良好的声屏障，将在很大程度上人们的生活，保障人们的健康，同时也对城市住宅、交通噪声具有一定的应用价值。随着经济的高速增长，城市化逐步加快，交通事业*发展，城市道路交通噪声污染日益成为影响城市的突出因素，严重影响着城市居民的正常生活和身心健康。
防腐处理通过热浸镀锌、喷塑进行防腐处理，声屏障适用于高架桥、高速道路和城市轻轨、高速铁路、城际铁路的防噪声使用，彩钢板声屏障是在高速上越来越多的一种声屏障材料，外部是两层彩钢板，常常彩钢板声屏障与镀锌板声屏障相互结合，防腐处理通过热浸镀锌、喷塑进行防腐处理，不受气候及天气影响；百叶孔声屏障具有耐水，耐热，抗紫外线。厂房声屏障主要组成部件：H钢型立柱、冲孔铝板或镀锌板、固定件、密封件等构件组成，H钢型立柱是主要的支撑构件立柱的作用是固定隔声屏使其安装形成隔音墙体。根据实际来确定不同的材质、样式、安装位置来安装。常用的做法构件由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成。工程中不能使用受损、掉块和断裂的声屏板；设计时便可采取由公路交通噪音值减去该区域的噪音的；就应该由公路交通噪声值与背景噪声值的差来确定；从而减弱对接收者所处的一定区域内的噪声影响[2]。从而使声景观保持有利于人类身心发展的动态平衡[3]。空调消声屏障安装不平整发生一高一低的情况，造成机箱振动;室外机问题:a.空调压缩机自身噪声过大;b、机箱因定螺丝机松动机箱产生共振噪声;c、风扇叶片变形产生空调噪声;安装空调消声屏障室外机与支架、墙面都是“硬连接”，外机运转起来与支架、墙面产生共振，形成固体传声，从而产生了低频噪声，就现在的技术手段低频噪声是不可能的。
