高压油泵的工作原理:
1.输油泵将燃油从油箱泵起,经过一个带有油水分离器的滤清器,通过进油管进入高压泵。
2.输油泵使燃油经泄压阀的节流孔,进入高压泵的润滑和冷却回路。
凸轮轴使三个泵的柱塞按照凸轮的外形上下运动。
3.供油油压超过泄压阀的开启压力,输油泵能使燃油经高压泵进油阀进入柱塞腔,
高压泵的柱塞正向下运动(吸油行程),当柱塞经过卜-止点时,进油阀关闭。
4.达到共轨压力,被压缩的燃油就进入了高压循环(油路)。柱塞继续供给燃油,
直至到达上止点(供油行程)后,压力减小,导致出油阀关闭,
仍然在柱塞腔内的燃油压力也下降,柱塞(泵油塞)又向下运动。
大金V15A2R-95系列变量柱塞泵V15A3RX-95
改变泵的转速以消除共振。
(2)管道内液流产生的噪声
进油管道太细、进油滤油器通流能力过小或堵塞、进油管吸入空气、油液豁度过高、
油面过低吸油不足和高压管道中产生液击等,均会产生噪声。因此,必须正确设计油箱,
正确选择滤油器、油管和方向阀。
6.液压泵过热
液压泵过度发热有两个原因,一是机械摩擦生热。由于运动表面处于干摩擦或半干摩擦状态
,运动部件相互摩擦生热。二是液体摩擦生热。高压油通过各种缝隙泄漏到低压腔,
大量的液压能损失转为热能。所以正确选择运动部件之间的间隙、油箱容积和冷却器,可
以杜绝泵的过度发热和油温过高的现象。另外,回油过滤器堵塞造成回油背压过高,
也会引起油温过高和泵体过热。
大金V15A2R-95系列变量柱塞泵V15A3RX-95
VZ50C23RJBX-10
VZ50C23RJPX-10
VZ50C24RJAX-10
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VZ50C33RJAX-10
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