ATOS智能电液技术。对于ATOS来说，smart意味着需要勇气和决心来定义新的高。对于每个流程采用新进行分析和:从设计到生产，从交货到售后服务。完善的售前和售后支持我们为我们的客户提供专门定制的解决方案和高水平的技术支持。长期的和不断的培训造就了和能力。我们的重点是我们相信技术的价值并不断通过实验室研究，cfd/fem分析和模拟寻求和.技术是我们的一部分。我们在内部开展了所有关于电液技术的专业研究：包括铸造，流体，机械和电子器件，以便能快速地为任何应用提供解决方案,安全保障,比例安全阀和开关安全阀的设计和研发符合
KQ-014/022,KQ-023/024,JPQ-012/013,JPQ-014/022,JPQ-023/024,DPHI-1631,DPHE-1614,
DPHI-1711,DPHE-1713,DPHI-2711 ,DPHE-2631 ,DPHE-2713 ,DPHI-2714,AGMZO-A-10/210,
HZGO-A-031/100 ,HZGO-E-M1-AC-01F ,DHZO-AE-071-L3/I,RZMO-P1-010/100 ,DLHZO-TE-040-L71 40,
DHRZ0-P5E-012/25+E-RI-AE-05F 10,DHRZ0-P5E-012/25+E-RI-AE-05F 10,DKZOR-AE-173-S5 10,
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QV-06/6/11,MAP-320 20 ,MAP-160 20 ,MAP-80 20,
ATOS阿托斯JPR-016推荐RZMO系列，共同努力，以我们的价值观为指导4个价值观代表着我们并着我们不断前进：负有责任, 涵盖 服务，行为准则，合作关系和度。追求, 涵盖 共享资源，品质，技艺，研究。思维, 涵盖 技术，成长，愿景，决心。, 涵盖 创造力，敏捷性，感和勇敢性。对工作。如今的ATOS充满活力，技术，致力于，及为。因此，集团在意大利和海外设有多个办事处，您始终能在工作中和课堂内找到所需的培训课程以及职业成长机会。我们提供舒适的工作，始终努力在员工的工作和私人生活之间取得平衡。我们在寻找谁？我们经营的是高技术含量产品，因此只要属于我们这个领域的专业，，操作工都能够来求职并和我们拥有共同的学习机会。在ATOS，我们一直在寻找新型人才和的专业人士。 “ATOSmen”- 我们的销售网络 - 各地：我们到处寻找能为公司发展做出宝贵贡献的专业销售人员。 我们还会对员工职能进行评估申请：包括财务，行政，it，市场，hr。
图3-85减压阀和液控单向阀组合1-液压缸;2液控单向阀;3减压阀;4一三位四通电磁换向阀5)回油路上调速阀、节流阀、电磁节流阀的位置。回油路上的出口调速阀、节流阀、电磁节流阀等，其安装位置应主换向阀，这样在调速阀等之后的回路上就不会有背压产生,有利于其他阀的回油或泄漏油畅通。6)压力测定。在中，若需要测压力，需采用压力表开关,压力表开关应安一组叠加阀的下面，与底板块相连。单回路设置一个压力表开关;集中供液的多回路并不需要每个回路均设压力表开关。在有减压阀的回路中，可单独设置压力表开关，并置于该减压阀回路中。7)安装方向。叠加阀原则上应垂直安装，尽量避免水平安装。叠加阀叠加的元件越多，越大，安装用的贯通螺栓越长。水平安装时，在重力作用下，螺栓发生拉伸和弯曲变形，叠加阀间会产生渗油现象。3绘制叠加阀的液压原理图注意事项绘制采用叠加阀的液压的原理图时应注意以下几点:1)首先要确定中各种阀的功能、压力通径等。一叠阀中相连块之间的通径和连接尺寸必须一致。
油箱筛检程式堵塞。清扫筛检程式 油箱筛检程式量器不足。使用帮浦容量2倍以上的筛检程式（100um） 油之粘度过高。更换油积，设置加热器，建议isovg32或68专用液压油 在双连帮浦时、管错误。修理配管 由管空气。注油于管，查出不良处并修理之 由帮浦轴对处空气。检查轴心是否对准，或更换密封件 由帮浦处空气。注油于帮浦，查出不良处所 油箱里有气泡。检查回油管之配置 油面过低。加油之基准油位，双连式帮浦不可分别使用不同油箱 轮叶不能从转子沟。清洗或修理帮浦 由连轴器发出异声。连轴器破损，轴心对准不良，容许***不同轴度应小于0.25mm，容许***角度误差小于0.20，建议用柔性连轴器 油箱通气孔堵塞或容量不足。清扫通气孔或交换 超过规定之回转数。检查回转速 超过规定之压力。检查压力计 轴承磨耗。修理帮浦，确认轴心是否对准 凸轮环磨耗。异常之磨耗、是油质、油中之水份、油之粘度及使用时之油温 帮浦盖上紧不良。在装配帮浦、以扭力扳手正确对角渐进上紧 帮浦破损。帮浦修理 油量不足c。1、没有。添加液压油至基准油位 真空度过大、因为空气致引起空蚀现象（citation）。参照（a）项 凸轮环（cam-ring）磨耗、致内部漏油大。修理帮浦，更换新品 帮浦盖上紧不良。以扭力扳手正确对角渐进上紧 油之粘度过低。更换油积，加装冷却器 轴封处漏油。1、轴封破损。交换轴封 内部漏油。修理帮浦、调查油之粘度
ATOS阿托斯JPR-016推荐RZMO系列，叠加式液压阀简称叠加阀,具有板式液压阀的工作功能，其阀体本身又同时具有通道体的作用，从而能用其上、下安装面呈叠加式无管连接，组成集成化液压。同一通径系列的叠加阀可按需要组合叠加起来组成不同的。通常用于控制同一个执行件的各个叠加阀与板式换向阀及底板纵向叠加成- -叠， 组成-一个子。其换向阀(不属于叠加阀)安装在上面，与执行件连接的底板块下面。控制液流压力、流量，或单向流动的叠加阀安装在换向阀与底板块之间，其顺序应按子要求安排。由不同执行件构成的各子之间可以通过底板块横向叠加成为- -个完整的液压。其外观图如教材图6-66所示。叠加阀通径系列: φ6mm、 φ10mm、φ16mm、 φ20mm、φ32mm。单功能叠加阀单功能叠加阀与普通板式液压阀类同，也具有压力控制阀(如溢流阀、减压阀、顺序阀等)、流量控制阀(如节流阀、单向节流阀、调速阎、单向调速阀等:和方向控制阀(仅包括单向阀、液控单向阀)。在一块阀部，可以组装-一个单阀， 也可能组装为双阀。一一个以上两种叠加阀在结构上均属于组合式，即将叠加阀体做成通油孔道体，仅将部分控制阀组件置于其阀，而将另- - 部分控制阀或其组件做成板式连接的部件，将其安装在叠加阀体的两端，并和相关的油路连通。
DHE-0633/0717,DHE-0673/0757,DHE-0713/0618,DHE-0753/0638,DHE-0614/0678,DHE-0634/0718,
DHE-0758,DKE-161,DKE-163,DKE-167,DKE-171,DKE-175,DKE-161/163,DKE-167/171,KG-031/033,KG-034/32,
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