隔音路罩
全封闭降噪隔声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是隔音降噪路罩的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上;吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成降噪隔音罩，降噪目的让胎噪和车辆的噪音反射至绿化隔离及隔音墙时尽可能吸收，在内部、附近漫反射，减少周围噪音，全封闭式内部吸收、周边居民感受道德可能小了、重视了居民的投诉及生活质量、但是抑制是做减法、经过漫反射、司机感受到的噪音肯定是做加法、也就是此消彼长、看内部结构及微观声学结构及纹理的效率多高了，但对于司机而言，噪声的增加是必然的，能到达可接受范围也是不错的。
隔音路罩
如果路旁有高层建筑，对于高层住户，噪声来自车辆和路面、护栏反射，车辆较多的情况下，根本没法开窗户，封闭式路罩效果非常明显，可以开窗户。同时如果较长距离都加了路罩，对沿途住户来说，尾气、灰尘大幅下降。如果公路距离附近的高层建筑比较近的话, 事实上声屏障是只能对较低楼层有防护作用的, 对高层防护所用较小, 甚至在某些情况下还会加重高层的噪声. 全封闭的声障虽然造价较高可以降低噪声. 另外可以 结合景观化设计, 结合亮化工程, 统筹规划, 达到非常好效果.
