高铁隔音板
隔音屏障的原理也很简单、声音的传播是需要介质的，在同一种介质下，介质的密度越大声音传播的越快。当声音要穿过不同的介质的时候就是跨介质传播了，当两者介质密度差别不大的时候，对声音传播的影响也不大，但是当两者介质差别很大的时候，声音就不容易传播了。正是根据这种原理材发明了隔音板。隔音板的密度很高，声音要想穿过它对声能的损耗是非常大的，传过来的时候几乎就听不到了，这样就可以起到隔音的效果。
高铁隔音板
隔音板和隔音棉的区别
1、降噪原理不同隔音板是一种高密度的隔音材料，使用隔音板能有效组织一部分的噪音向外辐射传播，其最大的特点就是隔音量大可达到30分贝。隔音棉吸收的噪音声波通过和材料内的无数孔洞相互摩擦消耗来降噪；而隔音板是通过降低噪音声波的穿透性，具有相当一定程度的减振效果。
2、安装使用环境不同噪音治理中我们在使用隔音板和隔音棉时，隔音板在装修和汽车工艺都有涉猎，而隔音棉更多是用在汽车工艺，所以在选择降噪质料时，需要根据不同的情况及降噪要求选择合适的隔音吸音材料。
3、消音效果不同隔音板顶名思义是以隔音为主，讲求一定的严密性，隔绝一切外部噪音，确保室内环境的宁静。隔音板一般应用于对室内声学环境要求十分高的场所。隔音板等隔音材料可以阻断噪音声波的传播，做过在传播途径处的阻隔达到噪音治理的目的消音效果很差。隔音棉具有消音效果，吸音材料能够将吸收的声波经过内部的反复消耗，将声能转化能热能消耗掉噪音以此达到降噪目的。
