建筑隔音墙
为了满足轨道列车和沿线区域建筑的视线采光或者景观要求，可通过在轨道沿线设置透明声屏障来降低轨道交通噪声的影响。透明声屏障通常采用透光率较高、隔声性能好且耐候性出色的PMMA板或钢化玻璃等透明材料，来阻隔轨道交通噪声的直射声，或者增大轨道交通噪声的传播路径，使其在传播的过程中，发生较大的绕射声衰减，以达到保护敏感区域声环境质量的目的。实践中，它往往与金属声屏障组成吸声隔音复合型声屏障使用.近年来城市轨道交通采用了各种新的轨道结构和减振降噪措施，但存在施工工序复杂、工期长、成本高、性价比低等缺点，制约了城市轨道交通减振降噪的发展，在我国轨道交通减振降噪方案的设计中，大量采用了国外的轨道减振降噪技术和产品。
建筑隔音墙
由于轨道减振隔振的研究和工程实践起步较晚，采用的减振降噪技术方案相对简单，新材料、新工艺、新结构的研发和性能测试显得尤为重要和迫切，因此，有必要对目前的各种减振降噪技术进行梳理、总结和归纳，从而掌握更好的减振技术，拥有更经济的工程造价和更好的轨道交通设备，并将这些轨道结构应用于施工，值得进一步研究。隔音墙是有效阻隔和降低轨道交通运行噪声，保护轨道两侧敏感区域声环境质量的有效措施，声屏障的实际应用效果受噪声源与保护区的相对距离、高度和厚度的限制。
