长方形标准砝码，汽车衡标定1吨砝码结构：
应具有一个调整腔，调整腔的总体积不应超过砝码总体积的1/10。腔体应密封、防水、防尘。调整腔可用带螺纹的塞子或提钮密封。
铸铁砝码材料：
应由一块或多块材料制造，材料的抗腐蚀性要等于或优于灰口铁。在正常使用情况下，材料的硬度和强度应能承受家在的冲击。
长方形标准砝码，汽车衡标定1吨砝码形状：
平板形设计形状，并要求在砝码两侧有可用于装卸的沟槽和在砝码底部用叉车搬运的搬运沟槽。砝码的边和角应修圆，表面不应有锐边或锐角和明显的砂眼，以防止磨损和积灰。按我方图纸尺寸。
表面情况：为了提高砝码的抗腐蚀性和硬度，对于砝码的表面应有适当的金属镀层或涂层。
铸铁砝码规格：
名称 | 等级 | 规格 | 误差 | 材质 | 形状 |
砝码 | M1级 | 1kg | 0.05g | 铸铁 | 锁形 |
砝码 | M1级 | 2kg | 0.1g | 铸铁 | 锁形 |
砝码 | M1级 | 5kg | 0.25g | 铸铁 | 锁形、C形 |
砝码 | M1级 | 10kg | 0.5g | 铸铁 | 锁形、C形 |
砝码 | M1级 | 20kg | 1g | 铸铁 | 锁形、C形 |
砝码 | M1级 | 25kg | 1.25g | 铸铁 | 锁形、C形 |
砝码 | M1级 | 50kg | 2.5g | 铸铁 | 锁形 |
砝码 | M1级 | 100kg | 5g | 铸铁 | 锁形 |
砝码 | M1级 | 200kg | 10g | 铸铁、钢包 | 锁形、平板形 |
砝码 | M1级 | 500kg | 25g | 铸铁、钢包 | 锁形、平板形、圆滚形、圆柱形 |
砝码 | M1级 | 1000kg | 50g | 铸铁、钢包 | 锁形、平板形、圆滚形、圆柱形 |
砝码 | M1级 | 2000kg | 100g | 铸铁、钢包 | 锁形、平板形、圆滚形、圆柱形 |
砝码 | M1级 | 5000kg | 250g | 铸铁、钢包 | 锁形、平板形 |
砝码 | M1级 | 10t | 500g | 钢包 | 平板形 |
