产品特点
1.变速箱、驱动桥等核心部件全部为合力自制，其箱体制造和组装设备国内，箱体内关键部件采用进口件，箱体总成故障率低，国产箱体中好；
2.排气系统采用波纹管实现与车架的柔性联接，降低了整车的振动及噪音；
3.转向桥和车架联接处做了减震处理，整车振动降低30%；
4.转向梯形采用优化设计程序设计，误差角小于1度，减小轮胎磨损，提高使用寿命；
5.采用了进气消音器，通过对气流膨胀、干涉、从而抑制了进气脉冲，降低了进气噪音；
6.管路中的胶管接头及过渡接头均采用锥面密封形式，密封效果好，不需密封圈，长期使用不会因密封圈老化而渗油；
7.油缸内关键部位处的密封件采用NOK进口件，密封可靠，质量稳定；
8.配属具各类型门架均采用双内置胶管滑轮组设计，结构紧凑，美观，整车通过性好，为创（技术）；
9.所有起升门架管路中均配备防爆安全阀，确保重物起升过程中安全性。
H2000系列1-1.8吨柴油汽油液化气平衡重式叉车广泛用于工厂、仓库、车站、码头、港口等进行成件包装货物的装卸和搬运，在配备其他工作属具以后，还能用于散堆状货物和非包装的其他成件货物的装卸作业。
技术参数
| 型号 | 单位 | CPC10/CPCD10 CP(Q)(Y)10/CP(Q)(Y)D10 | CPC15/CPCD15 CP(Q)(Y)15/CP(Q)(Y)D15 | CPD18/CPCD18 CP(Q)(Y)18/CP(Q)(Y)D18 |
|---|---|---|---|---|
| 动力 | 柴油/汽油/液化石油气 | |||
| 驾驶方式 | 座式 | |||
| 额定起重量 | kg | 1000 | 1500 | 1750 |
| 载荷中心距 | mm | 500 | ||
| 标准门架起升高度 | mm | 3000 | ||
| 全长（不带货叉） | mm | 2171 | 2245 | 2293 |
| 全宽 | mm | 1070 | ||
