产品特征
动力系统：采用原装沃尔沃/道依茨和雷沃柴油机。
主油泵：采用德国哈威/力士乐/日本川崎系列。采用变量柱塞泵，保证系统平稳运
行、可靠，设有超压溢流功能，使主泵和柴油机得到有效保护。底盘：我司车载泵长期限选用的是国内质量的东风底盘，它具有成熟可靠/动力强劲/驾驶舒适/维护网络完善/性能优良/价格便宜等优点，达到国Ⅳ排放标准。高吸料性技术：优化的料斗内壁，圆滑不堆料积料，配合圆滑过渡的S管，加上精准的叶片角度，使得混凝土极限的被吸入混凝土缸中，提高吸料效率到90%以上。大缸径输送缸：输送缸缸径加大到230mm，降低了活塞往返磨损次数，延长了活塞的使用寿命。采用大通径输送缸配合优化的料斗装置，极限增强泵送混凝土的实际效率。高低压自动切换技术：高集成的大流量自动换向装置，能量损失最少，高压输送与低压输送之间的切换只需轻松一键，无渗透，无污染。精心挑选的每一个元件，创造出的产品，品质与实用的结合，定会有不同凡响的表现。整机采用阀组，并配以品质的主油泵及精益求精的装配质量。大油缸密封件：大油缸密封件采用美国派克产品。散热器：散热器采用板翅风冷式散热器，确保系统允许的温度下工作。S管阀：S管阀采用高锰钢整体铸造成型，易磨损面采用抗磨材料堆焊，具有耐高压与耐磨损双重优点。眼镜板、切割环：眼镜板，切割环采用硬质合金镶嵌制造，经久耐用。活塞：活塞采用进口材料精密加工而成，具有耐水解，耐磨，耐高温的优良品质。整体布局时就为维修换件预留了空间，为其它部件的维修提供了便利。产品高度模块化和标准化，大大节省维修换件准备时间。眼镜板采用内置式安装，维修空间大，更换方便。
智能化设计
润滑系统：润滑系统采用全自动多点润滑技术，一对一润滑，效果更好，有效延长易损件的使用寿命，电器部分:电控产品采用施耐德，LG产品，提高电控系统可靠性。自动保护技术：柴油机启动保护，电气系统故障及短路保护，柴油机水温过高和机油压力过低自动保护，柴油机限速保护，急停按钮。
品质保障
更可靠的服务质量，节约您的成本我司拥有一支技术过硬/装备精良/诚实守信的高素质售后服务队伍，随时随地为您的设备保驾护航。多层级/多方式/高效益的服务培训使服务队伍的各项技能得到持续提升，让每位服务工程师成为行业技术专家。售前，售中，售后为您提供优质服务，为您提供方便，快捷的“一站式”整体解决方案和有效的节省体系，保障您的设备无忧使用，限度地节约您的成本。
| 车载混凝土泵HBT50-13-55技术参数 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 底盘 | 排放标准 | 国六 | |||||
| 轴距（mm） | 3660 | ||||||
| 行驶速度（Km/h） | 60 | ||||||
| 柴油机(电机)功率（KW） | 55 | ||||||
| 驱动方式 | 液压驱动 | ||||||
| 油缸内径×行程（mm） | Ф125×Ф80×1200 | ||||||
| 输送缸径×行程（mm） | Ф200×1200 | ||||||
| 高低压切换 | 自动切换 | ||||||
| 燃油箱容积（L） | 180 | ||||||
| 液压油箱容积（L） | 200 | ||||||
| 液压冷却方式 | 风冷 | ||||||
| 混凝土理论排量（m³/h） | 50 | ||||||
| 输送压力（Mpa） | 13 | ||||||
| 理论水平距离（m） | 300 | ||||||
| 理论垂直高度（m） | 80 | ||||||
| 塌落度（cm） | 8～23 | ||||||
| 骨料尺寸（mm） | 碎石：40 / 卵石：50 | ||||||
| 水箱容量（L） | 180 | ||||||
| 润滑方式 | 自动润滑 | ||||||
| 全长×总宽×总高（mm） | 6000×2300×2300 | ||||||
| 满载质量（Kg） | 6100 | ||||||
| 车载混凝土泵HBT60-13-90技术参数 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 底盘 | 排放标准 | 国六 | |||||
| 轴距（mm） | 4200 | ||||||
| 行驶速度（Km/h） | 90 | ||||||
| 柴油机(电机)功率（KW） | 90 | ||||||
| 驱动方式 | 液压驱动 | ||||||
| 油缸内径×行程（mm） | Ф125×Ф80×1200 | ||||||
| 输送缸径×行程（mm） | Ф200×1600 | ||||||
| 高低压切换 | 自动切换 | ||||||
| 燃油箱容积（L） | 180 | ||||||
| 液压油箱容积（L） | 280 | ||||||
| 液压冷却方式 | 风冷 | ||||||
| 混凝土理论排量（m³/h） | 60 | ||||||
| 输送压力（Mpa） | 13 | ||||||
| 理论水平距离（m） | 400 | ||||||
| 理论垂直高度（m） | 100 | ||||||
| 塌落度（cm） | 8～23 | ||||||
| 骨料尺寸（mm） | 碎石：40 / 卵石：50 | ||||||
| 水箱容量（L） | 180 | ||||||
| 润滑方式 | 自动润滑 | ||||||
| 全长×总宽×总高（mm） | 7200×2300×2300 | ||||||
| 满载质量（Kg） | 8100 | ||||||
| 车载混凝土泵HBT90-20-199技术参数 | |||
|---|---|---|---|
| 底盘 | 柳汽、东风 | ||
| 排放标准 | 国六 | ||
| 轴距（mm） | 5200 | ||
| 行驶速度（Km/h） | 90 | ||
| 柴油机(电机)功率（KW） | 199 | ||
| 驱动方式 | 液压驱动 | ||
| 油缸内径×行程（mm） | Ф150×Ф100×1615 | ||
| 输送缸径×行程（mm） | Ф230×1600 | ||
| 高低压切换 | 自动切换 | ||
| 燃油箱容积（L） | 300 | ||
| 液压油箱容积（L） | 600 | ||
| 液压冷却方式 | 风冷 | ||
| 混凝土理论排量（m³/h） | 90 | ||
| 输送压力（Mpa） | 16 | ||
| 理论水平距离（m） | 1500 | ||
| 理论垂直高度（m） | 250 | ||
| 塌落度（cm） | 8～23 | ||
| 骨料尺寸（mm） | 碎石：40/ 卵石：60 | ||
| 水箱容量（L） | 200 | ||
| 润滑方式 | 自动润滑 | ||
| 全长×总宽×总高（mm | 9160×2530×2760 | ||
| 满载质量（Kg） | 114600 | ||
| 车载混凝土泵HBT110-26技术参数 | |||
|---|---|---|---|
| 底盘 | 柳汽、东风 | ||
| 排放标准 | 国六 | ||
| 轴距（mm） | 5200 | ||
| 行驶速度（Km/h） | 90 | ||
| 柴油机(电机)功率（KW） | 360 | ||
| 驱动方式 | 液压驱动 | ||
| 油缸内径×行程（mm） | Ф150×Ф100×1825 | ||
| 高低压切换 | 自动切换 | ||
| 燃油箱容积（L） | 3500 | ||
| 液压油箱容积（L） | 600 | ||
| 液压冷却方式 | 风冷 | ||
| 混凝土理论排量（m³/h） | 110 | ||
| 输送压力（Mpa） | 25 | ||
| 理论水平距离（m） | 2200 | ||
| 理论垂直高度（m） | 450 | ||
| 塌落度（cm） | 8～23 | ||
| 骨料尺寸（mm） | 碎石：50 / 卵石：60 | ||
| 水箱容量（L） | 200 | ||
| 润滑方式 | 自动润滑 | ||
| 全长×总宽×总高（mm） | 9650×2530×2760 | ||
| 满载质量（Kg） | 16050 | ||
