NDC-1系列多通道数字式彩显超声波探伤仪，采用的数字集成和人工智能技术，实用可靠的性能，到手即用，傻瓜式操作，是专门为铁道车辆轮轴探伤设计并由批准在全路推广使用的车辆轮轴专用超声波探伤仪，各项性能指标均达到水平。
（NDC-1A ：货车专用；NDC-1B：客车专用； NDC-1C：客货两用）
功能特点：
● 6～8个独立探伤通道，一台NDC-1系列的仪器可完成多台传统模拟式仪器的探伤工作。
● 利用人工智能技术，将铁道车辆轮轴探伤工艺规程密切地结合到具体操作，确保实际探伤操作符合工艺规程，有利于生产责任管理。
● 仪器校验自动化——仪器充分利用现代信息处理技术，实现了探伤灵敏度自动调节，探伤标距定位自动化，回波峰值自动跟踪，探头参数自动测量，不仅简化了操作过程，减轻了人员的工作强度，还保证了探伤结果的一致性和可靠性。
● 探伤定量化——仪器在进行缺陷判定时，精准实现缺陷的定量和定位，缺陷模拟图示，探伤结果清晰。
● 探伤结果规范化——所有探伤记录在仪器内自动生成，季度性能和日常性能校验报告、探伤记录和缺陷记录报告与工艺规程一致，直接打印输出，无需人工填写，工作流程严谨、规范。
● 探伤责任严密化——具有12个独立的探伤人员工作登录号，探伤人员只能在自己的名录下工作（密码设置），其他人员无法更改工作条件和探伤结果，这排除了传统探伤过程中操作人员之间的相互影响，既提高了工作效率，又明确了责任。
● 具有计算机通讯接口，实现信息化管理。
技术参数：
项目 | 指标 | 项目 | 指标 |
频带宽度 | 0.4～15.0MHz | 增益范围 | 100dB |
水平线性 | ≤0.5% | 检测范围 | 0～5000mm（钢中纵波） |
垂直线性 | ≤4% | 工作温度 | -25℃～50℃ |
分 辨 力 | ≥30dB | 显 像 器 | 8.4”彩屏（640×480） |
灵敏度余量 | ≥56dB （200mm—Φ2平底孔，2.5PΦ20） | 电 源 | 19V DC，220V AC |
动态范围 | ≥30dB | 外形尺寸（mm） | 240（高）×290（宽）×55（厚） |
如相关产品技术参数发生更改，恕不另行通知。
