◆气动两段式装车球阀 概述：
气动两段式装车球阀可以在打开或关闭过程中停顿一次，能够根据系统要求精确控制流量，尤其适用于化工或油品装车系统中，例如阀门一次全部打开，开始装车，当流量接近设定值时，阀门关闭到小流量状态，当达到设定值时阀门全部关闭。小流量可以在0~45%之间现场设定，比如5%，8%，10%，15%等，zui终达到精确控制。
气动两段式装车球阀由球阀、活塞执行机构、电磁阀、单向阀、快速排气阀等部件组成。由于执行机构内采用了快速排气及节流功能，使两段球阀具有非常优良的开关特性。使开阀、关阀速度减缓，使管道中流体变化平稳，不会因冲击产生水锤现象使易燃流体发生爆炸，亦不会因冲击而损坏系统中流量计及其他仪表。
◆气动两段式装车球阀 特点：
1、O型球阀分为浮动球式球阀、固定球式球阀及衬氟球阀，其密封形式有软密封和金属密封两种；
2、阀门结构简单、体积小、流道平直通畅，流阻小，流通能力大，对介质无流向要求；
3、开关迅速，很容易实现快速启闭，故容易实现自动化控制和远程控制；
4、衬氟球阀具有强耐腐蚀性，优良的密封性能，能实现对生产过程中酸、碱、盐类等强腐蚀型介质的切断。
◆气动两段式装车球阀 阀本体部分技术参数：
◆气动两段式装车球阀 三位式DA/SR气动执行机构技术参数：
*控制功能：0°、45°、90°或0°、90°、180°三位式操作方式
*供气压力：0.4~0.7MPa
*气源接口：1/4NPT
气动两段式装车球阀 工作原理
三位式气动执行器是一种特殊规格的气动执行机构，提供了0°、45°、90°或者0°、90°、180°的三位式操作方式，中间位置是依靠两个辅助活塞的移动产生的机械制动来实现的，中间位置是可调的，如90°行程的执行器能提供5°~85°任意中间位置可调。其工作原理如下：
1、全关位置：
如下图所示，全关位置是在气源进入B口中，A口排出空气后实现的；
2、全开位置：
如左图所示，全开位置是在气源同时进入A口和C口，B口和D口排出空气后实现；
3、中间位置：
如左图所示，中间位置是在气源分别进入A口和D口，B口和C口排出空气后实现。在实现中间位置的过程中，气源供到D口中，迫使辅助活塞向中心移动，推杆作为机械限位使内部活塞在设定的中间位置停止。
◆气动两段式装车球阀 三位式控制原理及时序如下所示：
三位式气动执行器由标准气动执行器和另外两个附加的外部气缸组成，通过改变附加气缸的活塞行程，执行器和阀门转角被停止在预先设定的角度（5°至85°）。因此，阀门流量得以调节。这种装置由两个电磁阀控制。如图：E1=二位三通电磁阀（FC),控制执行器；E2=二位三通电磁阀（FO),用于控制两个外部气缸。
附件 | 关闭位置 | 半开位置 | 全开位置 | 半开位置 | 关闭位置 |
电磁阀1 | 失电 | 得电 | 得电 | 得电 | 失电 |
电磁阀2 | 失电 | 失电 | 得电 | 失电 | 失电 |
◆气动两段式装车球阀 KV系数及额定行程：
公称直径DN(mm) | 15 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 | 300 |
额定流量系数KV | 20 | 38 | 72 | 110 | 170 | 270 | 380 | 510 | 940 | 1400 | 2200 | 3500 | 4800 | 8500 |
额定行程 | 90° | |||||||||||||
泄漏量 | VI级、切断无泄漏 | |||||||||||||
◆气动两段式装车球阀 附件配置：
电磁阀、空气过滤减压阀、手轮机构、限位开关、阀位传送器、气动加速器、保位阀及其它等
◆气动两段式装车球阀 外形尺寸及重量：
如需要详细连接尺寸及技术书资料，请公司技术部或销售部 ，技术人员将会为您提供完整的图纸及技术资料。
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如需提供选型服务，请提供一下确切的工艺参数，以便于准确的选型：
订货时请用户提供以下资料：
1.型号
2.公称通径
3.公称压力和连接型式
4.阀体和阀内组件材料，表面硬化处理要求
5.执行机构型号，供气压力
6.阀作用型式及开关时间要求
7.附件（电磁阀、手轮、减压器等）。
8.特殊要求，禁油，禁铜等。
9.介质名称
10.正常流量和要求zui大流量
11.介质压力，zui大流量和zui小流量时的进口压力和出口压力。
12.介质温度和比重
13.介质粘度，是否含有悬浊液。
