10月产量同比大超预期 新能源汽车呈现快速发展势头
1-10月纯电动乘用车累计生产8.71万辆,同比增长3倍;插电混乘用车累计生产4.55万辆,同比增长3倍;纯电动商用车累计生产5.93万辆,同比增长9倍;插电混商用车累计生产1.50万辆,同比增长88%。
另据全国乘用车市场信息联席会日前公布的数据显示,10月新能源乘用车销量创下月度历史新高,达21375辆,同比增长3.12倍。1-10月新能源乘用车累计销量达11.06万辆,纯电动乘用车和插电式乘用车累计销量分别达68373辆和46685辆。纯电动乘用车销量连续三个月持续上涨,10月销量占到新能源乘用车销量的72%。
9月29日,国务院总理在国务院常务会议上明确表示,各地不得对新能源汽车实行限行、限购,已实行的应当取消。受此影响,北京、深圳等城市均在当期取消新能源车摇号政策。
业内人士表示,国家提出新能源车不限购要求以及新能源车市场需求持续旺盛成为相关企业加大生产规模的主要原因,而随着非汽车企业可以申请纯电动车生产牌照政策的实施,预计未来新能源车的产量还将继续增长。
日前披露的《中国制造2025》重点领域技术路线显示,到2025年,中国新能源汽车年销量将达到汽车市场需求总量的20%,自主新能源汽车市场份额达到80%以上。为了实现这个目标,国家层面将形成产业间联动的新能源汽车自主创新发展规划,并推出持续可行的新能源汽车财税鼓励政策等。
分析人士表示,就短线题材热点来说,新能源汽车概念股将是市场热钱反复炒作的主线。随着新能源汽车的普及,不光充电桩业务得到发展,围绕新能源汽车产业链衍生出的新业务均有较大发展空间,因此,建议投资者跟踪充电桩业务以及新能源汽车产业股,这些板块或是四季度反弹的主线。具体来看,新能源汽车投资主题主要包含新能源汽车整车、充电桩、锂电池等三大方面。
在市场和政策的双重利好面前,上市公司也正加紧备战新能源汽车。11月6日,上汽集团公布了定向增发预案,拟非公开发行股票数量不超过约9.64亿股,募集资金总额不超过人民币150亿元,募集的资金大部分将用于新能汽车相关项目,包括上汽集团自主品牌乘用车节能与新能源汽车新产品项目、上汽集团自主品牌商用车新能源汽车新产品项目、上汽变速器混合动力EDU变速器扩能和产品升级项目等。