【中国环保在线 领导之声】新能源汽车使用电机驱动，怠速停机，自动能量回收，具有节能减排的先天优势。无论能源、环保、汽车产业自身发展，都指向新能源的发展道路。在近期召开的2016中国汽车论坛上，全国政协副主席、科技部部长万钢介绍了电动汽车在中国的研究、发展及今后的展望。万钢指出，在今后五年当中还要努力把电池能量密度再提高一倍，把制造成本再降低50%。　　　　
　　在近期召开的2016中国汽车论坛上，全国政协副主席、科技部部长万钢介绍了电动汽车在中国的研究、发展及今后的展望。万钢指出，在今后五年当中还要努力把电池能量密度再提高一倍，把制造成本再降低50%。电驱动的基础部件也是“十三五”要做的重要工作，比如电子器件、电磁干扰的研究、防护安全等。
　　
　　中国汽车的发展是中国产业发展的骄傲，也是中国汽车产业的挑战。2013年，中国汽车保有量超过一亿三千七百万辆，而中国石油的消耗总量达到五亿两千万吨，其中3.1亿吨是进口的。与此同时，中国的城市的污染也越来越严重。万钢认为，在这个方面汽车工业应该做出贡献，一亿三千万辆折合每十人一辆汽车，在德国现在每十人七辆，在美国是八辆，甚至快要到九辆，也就是说人民生活当中对于汽车的需求很明显。但是，我们提供什么样的汽车，怎么样能够使到我们走上一个产业、环境、能源协调发展的过程，走向这个方向，这是我们现在所应该讨论的。这是次汽车工业的机遇，也是中国汽车的挑战，抓住机遇，赢得挑战，我们发展方向仍然会朝气蓬勃。