【中国环保在线 地方新闻】京津冀及周边地区的产业结构、能源结构以及交通格局等决定了区域大气污染防治工作的长期性、艰巨性、复杂性。北京市要进一步加大重点区域督查力度，发力，加强机动车污染防治，加快黄标车和老旧车淘汰力度，控制重型卡车等移动污染源。　　
　　在环境保护部11月10日召开的专题会议上，部长陈吉宁针对近期京津冀及周边地区大气污染形势特别指出，北京市要进一步加大重点区域督查力度，发力，加强机动车污染防治，加快黄标车和老旧车淘汰力度，控制重型卡车等移动污染源。
　　
　　中国环境监测总站提供消息显示，11日～13日，京津冀区域中南部可能出现一次中至重度污染过程，影响城市可能包括北京、石家庄、保定、唐山、菏泽、太原、晋中等城市。14日受冷空气影响，污染形势略有缓解。15日后半日至17日，京津冀中南部、山东西部和河南北部地区可能再次出现中至重度污染过程。18日，受新一轮冷空气影响，区域扩散条件自北向南逐步好转。
　　
　　陈吉宁指出，京津冀及周边地区的产业结构、能源结构以及交通格局等决定了区域大气污染防治工作的长期性、艰巨性、复杂性。北京市要进一步加大重点区域督查力度，发力，加强机动车污染防治，加快黄标车和老旧车淘汰力度，控制重型卡车等移动污染源。对督查中发现的问题及时向社会公开，回应社会关切。
　　
　　环境保护部统计，近期重污染天气下，北京PM2.5浓度在4到6小时内可以上升100多微克，其中氮氧化物和挥发性有机物含量较高，与机动车排放密切相关。不久前的专项督察发现，在北京，重型柴油车和车龄较长轻型汽车的污染问题比较突出，车龄10年以上车辆的超标率较高，运行里程超过30万公里的出租汽车排放超标率达到80％－90％；外地进京车辆污染严重，50％以上进京或过境外地重型车辆无法达到绿标车排放水平，这些车辆每车排放量相当于200多辆国四小轿车。有专家指出，由于近年来的积极治理，一些地方PM2.5生成原因和贡献比例已经发生了变化，需要及时修订应急预案。北京应在应急期间增加对机动车污染的处置。
　　
　　陈吉宁在此次专题会上还强调，今冬明春是大气污染防治关键时期，各地要提高预警预报能力，统筹谋划，细化预警方案，不断总结、提升重污染天气应对水平，确保各项应急措施落实到位。
　　
　　(原标题：环保部：北京雾霾治理要对机动车污染发力)