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王曦表示，新一轮科技革命带来汽车产业电动化、智能化、共享化的变革，科技创新呈现出平台化、开源化、场景化、融合化、颠覆性新趋势，进一步加快推动能源与交通更加紧密发展的性趋势。
伴随新能源汽车市场规模的不断扩大，新能源汽车整车、动力总成由基于传统车型改造向全新平台化过渡。平台化可显著缩短周期，降低成本提高生产效率，充分发挥电动技术的优势；
其次，受互联网思维的影响，为强化技术路径，降低成本、打造生态，新能源汽车技术创新呈现专利免费、技术共享和平台开放的开源化趋势。
特斯拉2014年开放所有的专利，丰田于2015年开放超过5600件燃料电池汽车的专利，2019年开放超过2.3万件电动汽车专利，大众也于2019年宣布开放电动的平台，可以供其他的车企使用，我国比亚迪也在推动纯电平台开放。
中国政府高度重视科学的创新，为新能源汽车的发展提供持续稳定的支持。
科技部从“十五”开始连续四年的五年计划，有序安排了科技技术项目，支持新能源汽车创新，标准检测、关键示范和推广，在“十三五”新能源汽车重点专项，按照动力电池和电子管理系统，电机驱动与电力电子总成，电动汽车智能化技术，燃料电池动力系统，插电式混合系统和纯电驱动系统，一共部署38项研究任务。
在研发专项的支持下，新能源汽车关键研发取得新进展，取得的一些标志性的成果，比如动力电池系统指标显著提升，宁德时代采取高镍正极和硅碳负极开发出比能量达到304瓦时/千克样品，安全性满足国标的要求。
王曦表示，今后科技部将持续推动新能源汽车的创新发展。
第一，推动融合发展，持续支持创新。目前科技部正在组织编制国家中长期科技规划2021-2035，在“十四五”期间，更加关注研究能源发展大趋势。一方面科技部将在“十三五”基础上聚焦车用、氢燃料电池、储氢、加氢、制氢技术的研发，另一方面样对自动驾驶、智能系统进行关键研究，针对技术链条中的传感器、车载芯片、智能计算平台等薄弱的环节进行强链补链，夯实高质量发展的基础。
第二，完善体系，建立新型机构，建立产学研合作的新能源汽车产业体系，着力推动新型研发机构的建设，在新能源汽车研发的前沿和跨界交通领域提供更多的支持。在打造国家技术创新中心方面，聚焦新能源汽车的前沿技术和共性技术，聚焦科技界产业界推动加快创新，创新环境、创新政策和创新政策正在完善与形成。这个中心是面向开放的平台，真诚欢迎优势创新力量家新能源汽车创新的大潮。
第三，建立技术转移体系，促进科技成果的转化。科技部积极打造有利于新能源汽车成果扩散、流动、共享的应用体系，加快新能源汽车产业创想资源共享平台建设，引导各类科研资源，加大对新能源汽车创新的基础性技术性的支撑，搭建行业需求和供应对接平台，优化政策环境，创新人才培养和创新模式，赋予科研人员更大自主权，引导人才在产学研的合理流动。
第四，巩固双边和多边的合作，积极推动一带一路的合作。新能源汽车合作是推动汽车创新发展的重要一环，科技部在清洁能源部长合作机制下，牵头发起的电动汽车倡议，在创新使命部长级使命基础之下，搭建了氢能创新挑战多边的合作平台，以中美、中德为代表的新能源汽车双边合作平台，启动一带一路创新合作计划，下一步充分利用这些交流平台进一步促进新能源汽车技术的交流，联合研究、技术转移等多种形式的合作。
原标题：科技部王曦：四方面推动推动新能源汽车发展
