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2020年1月1日，《危险货物道路运输安全管理办法》即将正式生效。
先来看一下哪些跟危废有关：
危险废弃物运输，作为危废管理转向规范化和精细化的重要环节，成为信息化监管不可忽视的对象。在建立固废监管平台之际，常常会强调危废管理，尤其是在收运环节，需要更加严密的规划与全程监督。
常用的方式就是建立台账，在运输车上加装GPS，实现来去皆有账，运输路线直观可见。同时，业界认为，可以更多关注危险废物收集单位的作用，因为其是连接危废产生单位和危废处置单位的重要桥梁。
其中一个观点就认为，危废收集单位目前所领取的危险废物收集经营许可证对常见类别的覆盖不全，或者危废收集单位的资质不足。还有观点认为，对于危废收运的管制，如果能着重从收集单位入手，就算完成一半多了。
那么，纵观危险废弃物管制，申报登记和台账管理对整个收集、运输和处置的作用是贯穿始末的。
上述的多次提到填写和携带“联单”，所谓联单可以分为白色、红色、黄色、蓝色和绿色五联。跨市转移、跨省转移危险废弃物需要到不同地方办理转移手续，在书面申请中需附危险废物转移计划报批表、处置协议、运输协议、处置公司营业执照和危险废物经营许可证等内容。
每一类危险废物填写一份联单，而联单机制也与台账管理有密不可分的关系。
据悉，台账管理是在产生、贮存、处置等环节建立有关危险废弃物的台账记录，或者危险废物转移内部联单机制。然后，定期汇总台账记录或者联单，形成报表。同样的，报表也需要定期汇总，附带危险废物产生工序调查表、工序图、危险废物特征表等详细资料。
由此，形成危险废物管理台账。
综上可以看出，危险废物收运和处置管理机制有了较为周祥的规划和科学规范的细则。所以，如何能够进一步细化和强化各项措施，并且确保地方落实到位是接下来关注的重点。
