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高源禹
2020年10月21日，山西省政府新闻办举行新闻发布会。
主题——秋冬季大气污染综合治理攻坚行动，决战决胜蓝天保卫战有关情况
会上表示，秋冬季大气污染综合治理总体目标是：环境空气质量持续改善向好，确保全年环境空气质量目标的如期完成。
截至10月19日，全省PM2.5平均浓度为42微克/立方米，同比下降8.7%，全省优良天数比例达到70.9%，同比改善9.6个百分点。进入秋冬季后，不利的天气条件多发，在山西产业结构偏重工、能源结构偏煤炭、运输结构偏公路的背景下，严防空气质量反弹，拿下环境空气质量目标会是接下来的关注点。
总的来看，2020-2021年秋冬季大气污染综合治理的攻坚任务可概括为“4+1+1”，即：产业、能源、交通、用地四大结构调整、太原及周边“1+30”区域联防联控和重污染天气应对。
要求，年底前推动24家钢铁企业完成超低排放改造工程(进度：17家已完成)。再推进50余家建成区及周边重污染企业搬迁改造或关闭退出。
就供暖期的散煤清洁化替代来看，截至9月底，已完成清洁取暖改造71.47万户，预计全年能完成137万户，届时全省将累计完成500万户左右的清洁取暖改造。紧接着，还将推动所有县(市)建成区在10月底前完成“禁煤区”划定(进度：94个)。
按照计划，2020年底前淘汰国三及以下排放标准营运中重型柴油货车53550辆。同时，将全省的降尘量控制在9吨/月･平方公里，将18975家工业企业纳入应急减排清单，全面推进绩效分级差异化管控。
据悉，省生态环境厅已部署从2020年10月12日-2021年3月31日在全省开展蓝天保卫战秋冬防大排查大整治大提升专项执法行动。分类实施“关、停、治、帮”整治措施，注重加强指导帮扶。
更值得注意的是，山西将开展秋冬季大气污染防治攻坚专项督察。从11月起，每月对空气质量不降反升、工作推进迟缓、重污染天气应对不力的县(市、区)组织约谈。
从技术角度看，会上透露今年秋冬防期间，山西将继续运用VOCs走航监测手段，将走航监测范围从太原及周边“1+30”区域扩大到全省域。
问题汇总及回应简要概括：
1、对焦化、钢铁等重污染行业结构调整的进展如何？如何安排秋冬季的错峰生产？
会上分别对焦化和钢铁行业的结构调整状况做了简述：焦化——已于2019年10月1日前全面达到了大气污染物特别排放限值标准；钢铁——24户需要改造的在产企业预计年底全面完成。
就错峰生产，主要对象是钢铁、有色、焦化、化工、建材、铸造6大重点涉气行业企业，严格按照《重污染天气重点行业应急减排措施制定技术指南》落实工作，不搞“一刀切”。
2、公交、出租车更换新能源汽车工作取得了哪些成效？下一步如何推动？公路扬尘污染治理有哪些经验做法？在秋冬季大气污染防治工作中有哪些具体安排？
截至目前，全省11个设区市新能源车和清洁能源车占比达97.2%，建成区巡游出租车新能源或清洁能源车占比为100%。下一步力争年内实现“设区市建成区公交车、出租车基本更新为新能源汽车”的目标。
全省扬尘工作取得了实效，一方面是加大道路的清扫力度，加强道路的改造力度，另一方面是加强道路的执法力度。下一步会做好细化任务分工，继续加大投入，合理规划车辆行驶路线等工作。
3、住建系统今年秋冬季大气污染防治方面准备采取哪些措施？
会上点出了2个重点——建筑施工扬尘和城市道路扬尘治理。
4、市场监管部门在民用煤质量的管控上有何举措？省车用油品整体质量状况如何？今年以来市场监管部门在油品质量监管上做了哪些工作？下一步的举措？
省市场监管局回应，自8月起就在全系统安排部署了从9月15日到12月15日为期三个月的“民用煤等环保相关产品质量专项整治行动”，并提到了一些重点实施计划，包括：
针对煤炭产品组织开展1500批次专项质量监督抽查，按照职责和职能优势强化合作、互助互补，不断提升联合监管效能，严厉打击民用煤销售点擅自用原煤或工业煤冒充民用散煤进行销售的违法行为，清理“禁煤区”散煤及燃煤设施等。
2020年至今，全省市场监管系统已经抽查车用汽柴油和车用尿素5213批次，发现不合格产品85批次。
5、冬季清洁取暖工作对打赢蓝天保卫战有怎样的意义，清洁取暖整体推进情况，下一步采取哪些措施来推动清洁取暖工作？
相关负责人称，下一步将鼓励社会和民间资本投资清洁能源供暖领域，形成“企业为主、政府推动、居民可承受”的运营模式，并且组织相关科研院所、相关企业制定生物质和洁净煤燃料、炉具相关团体标准，优化布局洁净煤供应点。
6、关于柴油货车的源头防控和治理，以及淘汰国三及以下营运类柴油货车方面，公安交管部门计划采取什么措施？
相关负责人回应，主要措施包括持续严格柴油货车的注册登记和检验两个环节。目前，正在严格执行《机动车强制报废标准规定》，加强路面缉查布控，配合推进相关柴油货车的淘汰工作。
