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高源
前者需要投入大量的时间和精力去沟通、处理；后者虽然省事了但对城市生活垃圾管理造成了一定的困扰。
面对这些超过5公斤、或体积大于0.2立方米，或长度超过1米的废弃物——大件垃圾，在生活垃圾强制实施分类的大背景下，应该如何处理呢？
大件垃圾拆解成本高，回收陷困局
来看两个实际操作的案例：
北京大件垃圾处理推出线上“拼单”服务。相关负责人介绍，居民填写清楚街道、小区、联系方式、预期收运时间、大件垃圾品类以及规格即可预约服务，待达到一定数量的“拼单”后，专门的回收人员会联系居民进行收运，并完成后续的清运和分类。
另一个发生在杭州。《杭州市生活垃圾管理条例》中表示，大件垃圾按统一投放——统一收运——分拣利用路线进行展开，各小区内设置了大件垃圾临时堆放点。此外居民也可联合相关企业进行上门回收。
从上述两个案例可以发现，解决成本是大件垃圾回收面临的一大问题。业内人士指出，大件垃圾回收利用率达到80%至90%，拆解后得到的金属、针织物、塑料和木料等均可以再生产成其他产品进行再利用，但利用的价值并不足以吸引人们去花费高昂的运输成本去处理。
设置二手交易平台、增设临时存放点行得通？
心理价位与实际所得不能相匹配，确实很难调动起人们对大件垃圾回收参与的热情。实际上，也有很多大件垃圾可以暂时不经过拆解再次投入使用中，将这一渠道与回收机制打通，在分拣处理中心等场所设置二手交易市场，这也不失为一种效率高的处理方法。
另一个需要注意的问题是所要处理的大件垃圾与小区内的暂存点的距离，当前也是让很多人对大件垃圾回收“望而却步”的原因。大件垃圾个头大、重量沉，有电梯的小区还好，遇上没有电梯的小区，大件垃圾的回收就无法迈出家门口。
对此，专家建议，充分利用小区内可利用的空间，增设大件垃圾临时存放点，同时鼓励物业和垃圾回收企业等多方联动，缩小距离。在这过程中吗，还要考虑各街道居住小区的面积、人口，从而确定集中投放暂存站点具体如何设置，面积、区域划分以及管理方式等，还需要进一步研究细化。
随着居民家具更新换代频率的增多，所产生的大件垃圾也日益增多，作为垃圾减量化中的重点，大件垃圾的回收机制亟待完善或实现新的突破，如何构建好大件垃圾从“家”到“分拣中心”和“处置中心”的路线是目前值得思考的问题，这其中所需要投入的远超过看上去的简单。
